Montage De La Membrane; Généralités - GEMÜ 625 Notice D'installation Et De Montage

1. Dévisser la membrane.
2. Nettoyer toutes les pièces des résidus
de produits et des saletés. Veiller à ne
pas rayer ni endommager les pièces !
3. Contrôler l'intégrité de toutes les pièces.
4. Remplacer les pièces endommagées
(utiliser uniquement des pièces d'origine
GEMÜ).

11.3 Montage de la membrane

11.3.1 Généralités
Important :
Monter la membrane adaptée
à la vanne (la membrane doit
être adaptée au fluide, à sa
concentration, sa température
et sa pression). La membrane
d'étanchéité est une pièce d'usure.
Contrôler le fonctionnement et
l'état technique de la vanne à
membrane avant sa mise en
service et pendant toute sa durée
d'utilisation. Définir les intervalles
de contrôle en fonction des
conditions d'exploitation et/ou les
réglementations et prescriptions
valables pour le cas d'utilisation et
assurer l'exécution régulière des
contrôles.
Important :
Si la membrane n'est pas vissée
assez profondément dans
l'adaptateur, la force de fermeture
s'applique alors directement sur
l'insert de la membrane sans
passer par le sabot. Ceci provoque
des dommages et une défaillance
prématurée de la membrane ainsi
qu'une fuite de la vanne. Si la
membrane est vissée trop loin, une
étanchéité parfaite ne pourra pas
être assurée au niveau du siège. Le
bon fonctionnement de la vanne ne
sera alors pas assuré.
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Important :
Les membranes mal installées
risquent de provoquer un défaut
d'étanchéité au niveau de la
vanne et une fuite de fluide. Si
c'est le cas, retirer à nouveau la
membrane, vérifier l'ensemble
vanne et membrane et procéder
à l'assemblage en suivant les
instructions ci-dessus.
Le sabot n'est pas solidaire avec
l'actionneur. Sabot et bride de l'actionneur
vu de dessous :
Figure 1
B
D
Figure 2
C
A
Pour éviter la rotation du piston de
l'actionneur, il y a une clef à fourche A
(double plane) (flèches figure 2) au niveau
de l'extrémité de l'axe.
Lors du montage du sabot, la clef à
fourche A (double plane) doit correspondre
à l'évidement B au dos du sabot (flèches
figure 1).
Si le piston de l'actionneur n'est pas dans
la bonne position, il faut le pivoter pour le
mettre dans la bonne position. La position
30 / 40
D
B
45°
A
C