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Maintenir le raccord du radiateur d'huile
avec une clé à fourche pour desserrer le
boulon banjo.
23. Desserrer le boulon banjo et le déposer du
tuyau inférieur de refroidisseur d'huile.
Conserver le boulon banjo pour le
réutiliser, mettre au rebut les rondelles
d'étanchéité de chaque côté du tuyau de
refroidisseur d'huile.
Modèles à carburateurs seulement :
24. Serrer à 25 Nm les obturateurs de
bossages de sondes à oxygène situés sur
les nouveaux tuyaux de collecteur gauche
et droit.
Modèles à injection électronique (EFI)
seulement :
25. Déposer les obturateurs des bossages de
sondes à oxygène situés sur les nouveaux
tuyaux de collecteur gauche et droit et les
mettre au rebut.
Tous modèles :
26. Poser dans la culasse les nouveaux joints
d'échappement fournis.
1
T908.PIC11B
1. Joint d'échappement
Publication part number A9900403, Issue 4, ADC 9486
© Triumph Designs Ltd 2010.
Attention
27. Poser d'abord le nouveau tuyau de
collecteur d'échappement gauche, puis le
nouveau tuyau droit. Fixer les deux tuyaux
de collecteur avec les vis d'origine. Ne pas
serrer complètement les fixations à ce
stade.
1. Tuyau de collecteur, côté droit
2. Tuyau de collecteur, côté gauche
28. Poser le nouveau tuyau intermédiaire sur
les nouveaux tuyaux de collecteur.
1. Tuyau intermédiaire
2. Tuyaux de collecteur
FR
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