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Modèles à injection électronique (EFI)
seulement :
9. Dévisser les sondes à oxygène des tuyaux
de collecteur d'échappement d'origine.
10. Les sondes à oxygène resteront attachées
à la moto par leurs câbles qui sont fixés au
cadre de la moto par des attache-câbles.
Note :
•
Il
ne
connexions électriques des sondes à
oxygène entre les cylindres. Si les
connexions sont interverties, il en
résultera un dysfonctionnement du
moteur.
•
Le
connecteur
oxygène droite (cylindre 2) est
repéré par du ruban rouge sur le
faisceau principal.
•
Les sondes à oxygène ne sont PAS
repérées. Toujours s'assurer que le
faisceau de la sonde à oxygène
droite est relié au connecteur de
faisceau principal identifié par du
ruban rouge.
Publication part number A9900403, Issue 4, ADC 9486
© Triumph Designs Ltd 2010.
faut
pas
intervertir
de
la
sonde
11. Déposer
d'avertisseur
l'avertisseur
Conserver la vis pour la réutiliser.
les
à
1. Avertisseur sonore
2. Support
3. Vis de fixation
12. Soutenir l'avertisseur sonore pour qu'il ne
soit pas suspendu au câblage.
13. Déposer
refroidisseur
guide-câbles. Conserver le guide-câbles si
la moto doit être remise dans son état
d'origine. Conserver la vis pour la réutiliser.
1. Refroidisseur d'huile
2. Guide-câbles
3. Vis de fixation
la
fixation
du
sonore
et
et
le
support
de
la
fixation
supérieure
d'huile.
Déposer
FR
support
déplacer
côté.
du
le
5
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