Cardin Elettronica SL Série Manuel D'instructions page 33

- Nivellierung "N" der Schiene prüfen;
- die Gleitschuhe oder Rollen der oberen Führung "O" sollten ein
angemessenes Spiel beim Verschiebung des Torflügels haben und
in keinem Fall dessen Lauf behindern;
in Entsprechung der maximalen Laufstrecke "P" vorhanden ist. Er
ist unabdinglich und gewährleistet die Stabilität des Tores und ver-
hindert somit die Gefahr des Entgleisens der oberen Führung "O".
Achtung! Es obliegt dem Installateur kritische und gefähr-
liche Stellen ausfindig zu machen und die entsprechenden
Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit und Unver-
sehrtheit der Personen zu treffen (Gefahrenanalyse).
INSTALLATIONSANLEITUNGEN
Wichtig: Der Getriebemotor kann sowohl links als auch rechts vom
TUNGEN ZUR POSITIONIERUNG DER GRUPPE
Verankerung des Getriebemotors (Abb. 4, 5, 6)
Wichtig! Die Positionierung der Getriebemotorverankerung muss in
ihrem Verhältnis zur Torlaufführung überprüft werden.
Motors heranführen (siehe Abb. 2).
dass 50 mm der Gewindestangen herausragen, und diese dann
mit den Gewindemuttern M12 festschrauben.
(25 mm sollten über der Umgebung zur Vermeidung von für die
Apparatur schädlichen Wasseransammlungen hervorragen) exakt
an der für die Positionierung des Motors vorgesehenen Stelle
vorbereiten.
- die Anschlusskabel durch die Öffnung "B" geführt werden;
- die Anker "C" in die Zementfläche so eingetaucht werden, dass
die Platte vollkommen waagerecht ist;
- die vier herausragenden Gewindestangen vollkommen senkrecht
sind;
- die Oberfläche der Platte sauber und ohne Zementreste ist.
4
C
Wenn die Führungsschiene schon vorhanden ist, muss der betonierte
Platz zum Teil auch aus dem Schienenfundament gewonnen werden.
Diese Maßnahme verhindert, dass beide Strukturen in unterschied-
licher Weise nachgeben.
- Die vier M12 Schraubenmuttern auf den vier Gewindeeisen (welche
Q
- Den Getriebemotor nun so auf die vier Gewindeeisen setzen und
- Den Getriebemotor mittels weiterer vier Unterlegscheiben und
- Die Höhe der Gruppe mittels den
ANLEI-
A" so einschrauben,
350 mm
Montage der Zahnschiene
- den Getriebemotor entriegeln (Abb. 8), das erste Zahnschienene-
- Nach Befestigung der Zahnschiene das Spiel zwischen Ritzel und
2
M 1
B
A
1
2
3
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bisher zur Befestigung mit dem Anker dienten) auf der Plattenbasis
auflegen.
auf der Gegenplatte liegen lassen.
Schraubenmuttern, die mit zur
Ausstattung gehören, mit der
Basis verbinden, wobei darauf
zu achten ist, dass die Gruppe
schließlich waagerecht und voll-
kommen stabil montiert ist.
vier auf dem Motor befindlichen
Gewindestiften einstellen. Nur
nachdem dies erfolgt ist, können
nach der Montage alle anderen
Einstellungsarbeiten ausgeführt
werden.
lement auf das Ritzel legen und dann mit dem Torflügel verbinden.
In der gleichen Weise mit allen anderen Zahnschienenelementen
über die gesamte Länge des Torflügels verfahren.
Zahnstange (1-2 mm) mittels den Gewindstiften an der Getrie-
bemotorbasis einstellen. Diese Maßnahme verhindert, dass das
Torflügelgewicht auf der Gruppe lastet; ein Umstand der absolut
zu vermeiden ist.
6
2 mm
4
104,5
5