Réglage Des Bras De Relevage - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

Réglage des bras de relevage
1. Mettez le moteur en marche, relevez les plateaux de
coupe et vérifiez si l'écartement entre chaque bras de
relevage et le support de la plaque de plancher est
compris entre 5 et 8 mm (Fig. 6). Si ce n'est pas le cas,
reculez les boulons d'arrêt (Fig. 7) et réglez le vérin de
manière à obtenir l'écartement voulu. Pour régler le
vérin, reculez l'écrou de blocage sur le vérin (Fig. 8),
retirez l'axe à l'extrémité de la tige et tournez la chape.
Remettez l'axe et vérifiez l'écartement. Répétez la
procédure au besoin. Resserrez l'écrou de blocage de
chape.
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Figure 6
Plateaux déposés pour plus de clarté
1. Bras de levage
2. Support de plaque de
plancher
2. Vérifiez que l'écartement entre chaque bras de relevage
et le boulon d'arrêt est de 0,13–1,02 mm (Fig. 7). Si ce
n'est pas le cas, réglez les boulons d'arrêt de manière à
obtenir l'écartement voulu.
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Figure 7
1. Boulon d'arrêt
2. Bras de levage
2
3
3. Écartement
3
2
3. Écartement
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2
Figure 8
1. Vérin avant
3. Mettez le moteur en marche, relevez les plateaux de
coupe et vérifiez que l'écartement entre le segment
d'usure sur le dessus de la barre d'usure du plateau
arrière et la bride de butée est compris entre 0,51 et
2,54 mm (Fig. 9). Si ce n'est pas le cas, réglez le vérin
arrière de manière à obtenir l'écartement voulu. Pour
régler le vérin, abaissez les plateaux de coupe et reculez
l'écrou de blocage sur le vérin (Fig. 10). En vous aidant
d'une pince et d'un chiffon, tenez la tige du vérin près
de l'écrou et tournez la tige. Relevez les plateaux de
coupe et vérifiez l'écartement. Répétez la procédure au
besoin. Resserrez l'écrou de blocage de chape.
Remarque : Si le bras de relevage arrière "cogne" pendant
le transport, vous pouvez réduire l'écartement.
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Figure 9
1. Barre d'usure
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Figure 10
1. Vérin arrière
Important Les bras de relevage risquent d'être
endommagés s'il n'y a pas un écartement suffisant au
niveau des butées avant ou de la barre d'usure arrière.
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2. Écrou de blocage
2
2. Bride de butée
2
2. Écrou de réglage