italiano
Usare solo attrezzi o accessori di prima
qualità. Diversamente ci può essere il
pericolo di infortuni o di danni
all'apparecchiatura.
STIHL raccomanda di usare attrezzi e
accessori originali STIHL. Le loro
caratteristiche sono perfettamente
adatte al prodotto e soddisfano le
esigenze dell'utente.
Il riparo del tagliabordi non è in grado di
proteggere l'operatore da tutti gli oggetti
(sassi, vetri, fili ecc.) proiettati intorno
dalla lama. Questi possono rimbalzare
da qualche parte e colpire l'operatore.
Non modificare l'apparecchiatura – si
potrebbe comprometterne la sicurezza.
STIHL non si assume alcuna
responsabilità per danni a persone o a
cose causati dall'uso di gruppi di
applicazione non omologati.
Non usare idropulitrici ad alta pressione
per pulire l'apparecchiatura. Il getto
d'acqua violento può danneggiarne le
parti.
Abbigliamento ed equipaggiamento
Indossare l'abbigliamento e
l'equipaggiamento prescritti.
L'abbigliamento deve
essere adatto allo scopo
e non d'impaccio. Abito
aderente; la tuta, non il
camice.
Non portare abiti che possano
impigliarsi nel legno, nella sterpaglia o
nelle parti in moto dell'apparecchiatura.
Non portare sciarpe, cravatte né monili.
Raccogliere e legare i capelli lunghi
(foulard, berretto, casco ecc.).
64
Calzare stivali di prote-
zione con suola
antiscivolo e punta di
acciaio.
Portare la visiera e asso-
lutamente gli occhiali di
protezione – pericolo di
oggetti trascinati o proiet-
tati dal vortice.
La visiera non è sufficiente per riparare
gli occhi.
Portare una protezione acustica
"personalizzata" – per es. le capsule
auricolari.
Calzare guanti da lavoro
robusti di materiale resi-
stente (per es. di pelle).
STIHL offre un'ampia gamma di
equipaggiamenti di protezione
personalizzati.
Trasporto dell'apparecchiatura
Spegnere sempre il motore.
Portare l'apparecchiatura bilanciata per
lo stelo, attrezzo di taglio in avanti.
Non toccare le parti roventi della
macchina – pericolo di ustioni!
Su automezzi: assicurare
l'apparecchiatura contro il ribaltamento,
il danneggiamento e la fuoriuscita di
carburante.
FCB-KM