REMS Turbo K Notice D'utilisation page 57

WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
ell
Η συγκεκριμένη τιμή εκπομπής δόνησης μετρήθηκε σύμφωνα με μια πρότυπη
διαδικασία ελέγχου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί προς σύγκριση με μια άλλη
συσκευή. Η συγκεκριμένη τιμή εκπομπής δόνησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί
και ως εισαγωγική αξιολόγηση της έκθεσης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η τιμή εκπομπής δόνησης ενδέχεται να διαφέρει από την ενδεικτική τιμή, κατά
την πραγματική χρήση της συσκευής, αναλόγως του τρόπου χρήσης της
συσκευής. Σε συνάρτηση με τις πραγματικές συνθήκες χρήσης (περιοδική
λειτουργία) ενδέχεται να χρειάζεται η λήψη μέτρων ασφαλείας για την προστασία
του χειριστή.
2. Θέσης σε λειτουργία για πρώτη φορά
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μη μεταφέρετε τη μηχανή από τη λαβή του κινητήρα, αλλά πιάνετε τη
μηχανή με τα δύο χέρια από τον ορθοστάτη!
2.1. Ηλεκτρική σύνδεση
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Προσέξτε την τάση του δικτύου! Πριν τη σύνδεση της συσκευής ελέγξτε, αν
η τάση που αναφέρεται πάνω στην πινακίδα ισχύος αντιστοιχεί στην τάση του
δικτύου. Εάν η εργασία γίνεται με υγρό κοπής ή σε υγρό περιβάλλον, τότε η
μηχανή πρέπει να λειτουργεί μέσω ενός αυτόματου ασφαλείας (διακόπτης
ασφαλείας FI 30 mA).
2.2.1. Τοποθέτηση της μηχανής REMS Turbo K
Στερέωση στον πάγκο εργασίας με 4 βίδες M10 (μήκος 20 mm συν το πάχος
της πλάκας του πάγκου) από κάτω στο δοχείο υγρού κοπής (λίπανση/ψύξη).
Βάλτε το συμπαραδιδόμενο υγρό κοπής (λίπανση/ψύξη) REMS Spezial (2
λίτρα) στο δοχείο του υγρού κοπής (λίπανση/ψύξη) (14). Για σωλήνες του
δικτύου ύδρευσης χρησιμοποιείτε REMS Sanitol. Για το άδειασμα του δοχείου
του υγρού κοπής (λίπανση/ψύξη) αφαιρέστε το κοντό κομμάτι του εύκαμπτου
σωλήνα της αντλίας του υγρού κοπής από το κέλυφος του μειωτήρα, κρατήστε
το μέσα σ' ένα δοχείο και ενεργοποιήστε τη μηχανή.
2.2.2. Τοποθέτηση της μηχανής REMS Turbo Cu-INOX
Στερέωση στον πάγκο εργασίας με 4 βίδες M10 (μήκος 65 mm συν το πάχος
της πλάκας του πάγκου) και παξιμάδια.
2.3. Συναρμολόγηση (αλλαγή) του πριονόδισκου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Τραβήξτε το ρευματολήπτη από την πρίζα!
Κατά την επιλογή του πριονόδισκου προσέξτε, να είναι το βήμα οδόντωσης
μικρότερο από το πάχος (του τοιχώματος) του υλικού που πρόκειται να κοπεί,
επειδή διαφορετικά ο πριονόδισκος μαγκώνει και σπάζει.
Απαγκιστρώστε το ελατήριο εφελκυσμού (1) μ' ένα κατσαβίδι. Λύστε τη βίδα
και απαγκιστρώστε το έλασμα (3). Αφαιρέστε τις 4 βίδες από το προστατευτικό
κάλυμμα (4) με το συνημμένο εξάγωνο κλειδί τύπου άλεν και αφαιρέστε το
προστατευτικό κάλυμμα (4) προς τα εμπρός κομπλέ (μην το αποσυναρμολο-
γήσετε!).Λύστε το εξαγωνικό παξιμάδι για τη στερέωση του πριονόδισκου
(δεξιόστροφο σπείρωμα) με το συνημμένο πολυγωνικό κλειδί SW 27. Αφαιρέστε
τη ροδέλα. Τοποθετήστε τον πριονόδισκο (7) (αλλαγή).
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιους πριονόδισκους γενικής χρήσης REMS!
Οι βοηθητικές οπές των πριονόδισκων για τη μηχανή REMS Turbo είναι διατε-
ταγμένες μετατοπισμένα, για να τοποθετηθεί αναγκαστικά ο πριονόδισκος με
τέτοιο τρόπο, ώστε τα δόντια να δείχνουν προς την κατεύθυνση του πριονίσματος.
Τοποθετήστε τη ροδέλα, σφίξτε καλά το εξαγωνικό παξιμάδι,
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
τευτικό κάλυμμα (κίνδυνος ατυχήματος!), αναρτήστε το ελατήριο εφελκυσμού
(1) και τοποθετήστε το έλασμα (3).
3. Λειτουργία
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Σφίξτε σίγουρα το υλικό. Επιλέξτε μέτρια πίεση προώθησης!
3.1. Πορεία εργασίας
Σφίξτε το υλικό έτσι, ώστε η γραμμή στη διόπτρα (6) να βρίσκεται πάνω από
την επιθυμητή θέση κοπής. Σφίξτε το υλικό με το μοχλό σύσφιξης (16). Μη
σφίγγετε πολύ δυνατά τους σωλήνες με ιδιαίτερα λεπτά τοιχώματα, για να μην
αποκτούν οβάλ σχήμα. Διαφορετικά κατά τη διάρκεια του πριονίσματος ελευ-
θερώνονται τάσεις, που μπορεί να οδηγήσουν στη θραύση του πριονόδισκου.
Πατήστε το διακόπτη στη λαβή προώθησης (2) και κόψτε το υλικό. Εάν το υλικό
που πρέπει να σφιχτεί είναι πιο κοντό από το μισό του πλάτους της μέγγενης,
τότε πρέπει στην κενή πλευρά της μέγγενης να τοποθετηθεί μια προσθήκη με
το ίδιο μέγεθος, για να σφίγγει η μέγγενη παράλληλα. Εάν, λόγω ενός επανα-
τροχισμένου πριονόδισκου, δεν μπορεί π.χ. να κοπεί πλέον εντελώς το επεξερ-
γαζόμενο κομμάτι, τότε πρέπει να τοποθετηθεί μια προσθήκη κάτω από το
κομμάτι.
REMS Turbo K: Χρησιμοποιείτε για σωλήνες με λεπτά τοιχώματα το εξάρτημα
σύσφιξης (αριθ. προϊόντος 849170).
συναρμολογήστε ξανά οπωσδήποτε το προστα-
3.2. Στήριξη του υλικού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Οι ράβδοι μεγαλύτερου μήκους πρέπει να υποστηρίζονται με τη διάταξη REMS
Herkules (αριθ. προϊόντος 120100).
3.3. Υγρό κοπής (λίπανση/ψύξη) (REMS Turbo K)
Εάν η εργασία γίνεται με αυτόματη διάταξη παροχής υγρού κοπής, τότε πρέπει
η ψύξη και η λίπανση να γίνεται με REMS Spezial ή REMS Sanitol (για σωλήνες
του δικτύου ύδρευσης). Αυτά τα υγρά κοπής (λίπανση/ψύξη) εξασφαλίζουν
καθαρό κόψιμο, μεγάλη διάρκεια ζωής των πριονόδισκων και ήρεμη λειτουργία
του πριονιού.
3.4. Οδηγός μήκους (REMS Turbo K)
Σε περίπτωση που πρέπει να κοπούν περισσότερα τεμάχια με το ίδιο μήκος,
τότε ο οδηγός μήκους μπορεί να ρυθμιστεί στην περιοχή από 5 ως 300 mm
στο απαραίτητο μήκος των τεμαχίων. Προς τούτο λύστε τη βίδα σύσφιξης (11),
τοποθετήστε τον οδηγό μήκους (12) στο επιθυμητό μήκος των τεμαχίων και
σφίξτε ξανά τη βίδα σύσφιξης.
3.5. Πριόνισμα σε πλαγιοτομή (REMS Turbo K)
Λύστε το μοχλό σύσφιξης (8) στη βάση έδρασης (10). Ρυθμίστε τη φαλτσογωνιά
σύμφωνα με την κλίμακα (9). Σφίξτε το μοχλό σύσφιξης. Η θέση της λαβής του
μοχλού σύσφιξης μπορεί να αλλάξει, ανασηκώνοντας τη λαβή κάθετα προς τα
επάνω και στρίβοντάς την παράλληλα.
3.6. Πριόνισμα δυσκολοτεμαχιζόμενου υλικού (REMS Turbo K)
Για το πριόνισμα ανοξείδωτου χάλυβα χρησιμοποιείτε τον ηλεκτρονικό ρυθμιστή
του αριθμού των στροφών (αριθ. προϊόντος 565051). Ψύχετε και λιπαίνετε με
REMS Spezial ή REMS Sanitol (για σωλήνες του δικτύου ύδρευσης) .
Οι ανοξείδωτοι χαλυβοσωλήνες των συστημάτων πρεσαριστής προσαρμογής
πρέπει να πριονίζονται στεγνά, σύμφωνα με τους κανονισμούς των κατασκευ-
αστών των συστημάτων. Εδώ χρησιμοποιείτε REMS Turbo Cu-INOX (αριθ.
προϊόντος 849005) με πριονόδισκο μετάλλου REMS, HSS (ταχυχάλυβας υψηλής
ποιότητας), ειδικός για ανοξείδωτους χαλυβοσωλήνες.
3.7. Λείανση
Εξωτερική και εσωτερική λείανση σωλήνων (μόνο REMS Turbo Cu-INOX)
Με τη μηχανή REMS REG 10 – 54 E γίνεται εσωτερική και εξωτερική λείανση
σωλήνων Ø 10 – 54 mm, Ø ½ – 2⅛". Στην πίσω πλευρά του άξονα του τροχού
κοπής υπάρχει μία υποδοχή bit (Εικ. 4).
4. Ψυκτικό έλαιο
REMS Spezial: Ισχυρού κράματος ψυκτικό έλαιο με βάση τα ορυκτά. Για όλα
τα υλικά: χάλυβες, ανοξείδωτοι χάλυβες, μη σιδηρούχα μέταλλα, πλαστικά.
Εύκολο στη χρήση. Ξεπλένεται με νερό, ελεγμένο.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τα ψυκτικά έλαια με βάση τα ορυκτά χρησιμοποιούνται για σωληνώσεις πόσιμου
νερού σε διάφορες χώρες, π.χ. στη Γερμανία, την Αυστρία και την Ελβετία δεν
επιτρέπονται, σε αυτήν την περίπτωση χρησιμοποιείται το REMS Sanitol που
δεν περιέχει ορυκτά!
REMS Sanitol: Συνθετικό ψυκτικό έλαιο χωρίς ορυκτά για σωληνώσεις πόσιμου
νερού. Πλήρως υδατοδιαλυτό. Πληροί τις προδιαγραφές. Στη Γερμανία Αρ.
ελέγχου DVGW DW-0201AS2032, στην Αυστρία Αρ. ελέγχου ÖVGW W 1.303,
στην Ελβετία Αρ. ελέγχου SVGW 7808-649. Ιξώδες στους –10°C: 190 mPa s
(cP). Ικανότητα άντλησης μέχρι –28°C. Χωρίς προσθήκη νερού. Απρόσκοπτη
χρήση. Χρωματισμένο κόκκινο για τον έλεγχο έκπλυσης.
Και τα δύο ψυκτικά έλαια διατίθενται τόσο σε μορφή σπρέι όσο και σε κάνιστρα
ή βαρέλια.
Χρησιμοποιείτε όλα τα ψυκτικά έλαια χωρίς αραίωση!
5. Διατήρηση σε καλή κατάσταση
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Πριν τις εργασίες συντήρησης και επισκευής, βγάζετε το φις από την
πρίζα! Αυτές οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται μόνο από εξειδικευμένο
προσωπικό.
5.1. Συντήρηση
Το REMS Turbo δε χρειάζεται συντήρηση. Ο μειωτήρας λειτουργεί με μια λίπανση
διαρκείας και γι' αυτό δεν πρέπει να γρασαριστεί.
5.2. Επιθεώρηση/ Διατήρηση σε καλή κατάσταση
Ο κινητήρας έχει ψήκτρες (καρβουνάκια). Οι ψήκτρες φθείρονται και πρέπει γι'
αυτό κάπου-κάπου να ελέγχονται ή να αντικαθίστανται. Γι' αυτό το σκοπό λύστε
τις 4 βίδες στη λαβή του κινητήρα περίπου 3 mm, τραβήξτε τη λαβή του κινητήρα
προς τα πίσω και αφαιρέστε τα δύο καλύμματα από τον κινητήρα. Βλέπε επίσης
6. Συμπεριφορά σε περίπτωση βλάβης.
6. Συμπεριφορά σε περίπτωση βλάβης
6.1. Βλάβη: Το πριόνι μένει κατά τη διάρκεια του πριονίσματος ακίνητο.
Αιτία: ● Η πίεση προώθησης είναι πολύ μεγάλη.
● Ο πριονόδισκος είναι στομωμένος.
● Η λίπανση δεν είναι επαρκής (REMS Turbo K).
● Οι ψήκτρες (καρβουνάκια) είναι φθαρμένες.
ell