Symmetrisches oder asymmetrisches Einklappen des Segels:
Der EPSILON 3 überzeugt durch seine straffe Kalotte. Mit einem aktiven Flugstil sind Klapper
fast vollständig zu verhindern. Bei Klappern (über 50%) reagiert der Schirm durch mässiges
Abdrehen, das aber gut kontrollierbar ist. Wir empfehlen dir folgende Verhaltensregel:
Verlagere bei einem Klapper das Gewicht auf die noch offene Seite des Schirms.
Nun versuche, in die vom Flügel vorgegebene Abdrehrichtung mitzugehen (die Twistgefahr
wird dadurch massiv verringert). Durch dein Mitgehen in die Abdrehrichtung bleiben
Geschwindigkeit und Staudruck hoch und garantieren eine schnelle Wiederöffnung. Bremse je
nach Abdrehtendenz die noch offene Flügelseite an, wobei du den Schirm aber nicht bis zur
Abreissgeschwindigkeit zurückgebremsen darfst. Tendenziell gilt: Lass den Schirm immer in die
gegebene Drehrichtung fliegen (solange kein Relief oder Hindernis auf dieser Seite liegt!)
und öffne dann durch entschlossenes Pumpen erneut die geschlossene Seite.
Schnellabstieg:
Für einen schnellen und effizienten Abstieg empfiehlt dir das ADVANCE-Testteam je nach
Situation den Schnellabstieg mit einer Steilspirale oder mit angelegten Ohren. Schnellabstiege
solltest du von Zeit zu Zeit in ruhiger Luft üben und wiederholen. Dasselbe gilt für Volten und
Landungen mit angelegten Ohren – damit aus einem Ernstfall kein Notfall wird.
Steilspirale:
Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine ein. Die gewünschte
Schräglage bestimmst du durch den dosierten Steuereinsatz. Unterstütze das Einleiten durch
eine klare Gewichtsverlagerung auf die Kurveninnenseite. Gleichzeitig sollten Kopf und
Blickwinkel nach der Eindrehrichtung orientiert sein. Leite das Manöver durch Freigeben der
kurveninneren Steuerleine aus. Je nach Stärke der Steilspirale kann der Schirm nach dem
Freigeben der Steuerleine noch bis zu einem Umgang nachdrehen!
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