Puesta En Marcha; Instrucciones Para El Montaje - Linz electric SL Série Mode D'emploi Et D'entretien

de rotación.
Características eléctricas: Los aislantes son en clase H
tanto en el rotor como en el estator. Los bobinados son
tropicalizado
Potencias: Están referidas a las siguientes condiciones:
temperatura ambiente inferior a 40°C, altitud inferior a
1000 m s.n.m., servicio continuativo a cos φ = 0.8.
Sobrecargas
Se acepta una sobrecarga del 10% por 1 hora
cada 6 horas.
Funcionamiento en ambientes particulares
Si el alternador tiene que funcionar a una altitud superior a
los 1000 m s.n.m es necesario reducir la potencia de salida
un 4% por cada 500m de incremento.
Cuando la temperatura ambiente es superior a 40°C se
debe reducir la potencia entregada por el alternador del
4% por cada 5°C de incremento.
Características mecánicas
La carcaza es de acero, la brida del lado acoplamiento
(L.A.) y la brida del lado opuesto al acoplamiento (L.O.A.)
son de fundición de alta resistencia a las vibraciones.
Eje en acero de alta resistencia.
Rotor robusto, apto para resistir la velocidad de fuga del
motor, posee además jaula de amortiguamiento que per-
mite un buen funcionamiento de la máquina aun con car-
gas de alta distorsión. Rodamientos lubricados de por vida.

3. PUESTA EN MARCHA

Las siguientes operaciones de control y
puesta en marcha deberán ser realizadas
solo por personal calificado.
⇒ El alternador deberá ser instalado en un local con
posibilidad de intercambio de aire atmosférico para
evitar que la temperatura ambiente supere los valores
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previstos por las normas.
⇒
Es necesario prestar atención de manera que las aber-
turas previstas para la aspiración y descarga del aire en
el alternador no se encuentren nunca obstruidas.
Es importante además que la posición del alternador
evite la aspiración de su propia descarga de aire caliente
o de aquella del motor primario.
⇒ Antes de la puesta en marcha es necesario controlar
ocular y manualmente que todos los bornes de las
diferentes placas se encuentren bien ajustados, y que
no exista ninguna oposición a la rotación del rotor.
Cuando el alternador haya permanecido por largo tiem-
po inutilizado, antes de la puesta en marcha es necesario
controlar la resistencia de aislamiento de masa de todos
los bobinados, teniendo siempre presente que se debe
probar cada bobinado singularmente aislado de los
otros.
Antes de iniciar el control de la resistencia de
aislación con un instrumento de tipo megger u
otro tipo en alta tensión, será necesario desco-
nectar el regulador electrónico del alternador,
pues las elevadas tensiones generadas por el
instrumento podrían dañar los componentes
internos al mismo
Dicho control se deberá realizar con un instrumento
denominado Megger y a una tensión de medida de
500Vc.c. Normalmente se considera suficiente un valor
de resistencia con respecto a masa ≥ 1MΩ.
Si el valor medido es inferior, será necesario restablecer
el aislamiento secando el bobinado por medio de un
horno a una temperatura de 60 - 80°C (o enventualmente
haciendo circular un valor de corriente eléctrica obtenida
por una fuente auxiliar).
Es necesario además, que todas las partes metálicas del
alternador y la masa del grupo completo estén conecta-
das al circuito de tierra en conformidad con las normas
vigentes.
Errores u olvidos en la conexión de tierra
pueden provocar consecuencias mortales.

4. INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE

El montaje debe ser realizado por personal
calificado después de la lectura de este
manual.
Para la forma constructiva SAE
Esta forma constructiva prevee el acoplamiento directo
entre motor primario y alternador.
Se aconsenja seguir las siguentes operaciones:
1) Controlar la correcta posición del rotor con el auxilio
de la tabla indicada en la figura 2a.
Fig. 2a
2) Quitar eventuales sistemas de bloqueo del rotor
puestos en el lado opuesto al acoplamiento.
3) Acercar el alternador al motor primario como se
muestra en la figura 2b.