Entretien
Protection contre la corrosion - Anode de zinc
Lorsqu'au moins deux métaux dissemblables sont immergés
dans de l'eau de mer, de l'eau polluée ou de l'eau à haute
teneur en minéraux, une réaction chimique se produit et un
courant électrique s'établit entre les métaux.
Ce courant électrique entraîne l'érosion du métal le plus actif
du point de vue chimique, ou le plus anodique. Si elle n'est
pas contrôlée, cette corrosion galvanique peut endommager
gravement les composants de l'ensemble de propulsion
exposé à l'eau.
Afin de protéger le moteur et le circuit de refroidissement à
eau de mer contre la corrosion, le moteur est équipé de 2
anodes sacrificielles de zinc.
Pour retirer l'anode
•
Laissez refroidir le moteur
•
Fermez la vanne de prise d'eau à la mer
•
Vidangez le circuit d'eau de mer
•
Retire l'ensemble composé d'un bouchon, d'un joint et
de l'anode.
Remarque : Retirez les dépôts de la surface de l'anode
à l'aide de papier de verre avant de déterminer le niveau
d'érosion. Ne pas utiliser une brosse en acier doux qui peut
laisser des dépôts susceptibles d'accélérer la corrosion.
Si l'anode est usée à plus de 50%, la remplacer ainsi que le
joint.
I Attention ! : Bien resserrer le bouchon de l'anode et ne
pas oublier de rouvrir la vanne de prise d'eau de mer.
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