Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Entretien
Système d'alimentation
I Danger ! : Une propreté absolue est nécessaire lors d'une intervention sur le circuit de carburant, aucune impureté ne
doit entrer dans la pompe d'injection et les injecteurs. Effectuez chacune de ces opérations moteur froid et à l'arrêt.
Purge du circuit de carburant
Le circuit de carburant est auto amorçant mais une purge
manuelle est nécessaire lors d'un changement de filtre, après
une panne sèche ou après une intervention sur le circuit si
celui-ci est asséché ou s'il a été vidé.
•
Desserrez la vis de purge A sur le support du filtre à
carburant du moteur et placez un récipient sous le filtre.
•
Actionnez la pompe d'amorçage en pressant le bouton
B de façon répétée jusqu'à ce que du carburant sans
bulles s'écoule au niveau de la vis de purge.
•
Serrez la vis de purge
I Attention ! : Évitez de vider tout le carburant contenu
dans le filtre lors de la purge. Dans le cas contraire, enlever
le filtre et le remplir de combustible avant de le remonter et
refaire la purge.
Remplacement du filtre à gazole
Ce filtre traite l'eau et les impuretés contenues dans le
carburant avant son passage dans le circuit d'injection.
•
Coupez l'arrivée de carburant au niveau du réservoir.
•
Placez un récipient sous le filtre puis déposez la
cartouche de filtre C usagée.
•
Appliquez un mince film de carburant sur la surface du
joint d'étanchéité de la nouvelle cartouche de filtre avant
de la monter.
•
Serrez à la main jusqu'à ce que le filtre soit en contact
avec la tête de filtre, puis serrez d'un demi-tour.
•
Desserrez la vis de purge pour évacuer l'air, ouvrez à
nouveau la vanne de carburant et purgez le circuit.
•
Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité du montage.
I Attention ! : Les filtres usagés doivent être consignés
dans un conteneur prévu à cet effet.
16
A
B
C
Publicité
Chapitres
Table des Matières
