Mash SEVENTY 125cc Manuel D'utilisateur page 35

Utilisation du frein et mode de stationnement
Tourner la poignée des gaz vers l'avant pour baisser complètement le
boisseau, tout en appliquant une force égale sur les freins avant et arrière.
Rétrograder pour ralentir.
Avant d'arrêter la motocyclette, appuyer fermement sur le levier
d'embrayage, passer au point mort et vérifier l'affichage du témoin de point
mort pour s'assurer qu'il est bien enclenché.
La distance de freinage est d'autant plus grande que la vitesse du
véhicule est élevée. Veiller à évaluer correctement la distance vous
séparant du véhicule ou de l'objet situé devant vous pour freiner en
conséquence.
Les pilotes peu expérimentés se contentent généralement d'utiliser le
frein arrière, ce qui provoque une usure prématurée des freins et rallonge la
distance de freinage.
C'est pourquoi il est fortement recommandé de ne pas se servir uniquement
de l'un des deux freins, au risque de déraper, voire de perdre le contrôle du
véhicule. Sur chaussée mouillée ou sur toute autre surface lisse, faire preuve
de la plus grande prudence en appuyant progressivement sur les freins au
moment de changer de direction. Un freinage brutal sur chaussée bosselée ou
lisse est extrêmement dangereux.
La motocyclette doit être garée sur un terrain stable et plat.
Pour l'immobiliser sur une pente douce au moyen de la béquille latérale,
enclencher le premier rapport pour s'assurer qu'elle reste en place. Ne pas
oublier de passer au point mort avant de mettre le moteur en marche.
Tourner la clé de contact en position OFF pour arrêter le moteur.
Retirer la clé du contacteur d'allumage.
Bloquer la direction.
avertissement
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