Table des Matières
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plaque signalétique correspondent bien à ce qui a été demandé dans la commande et confirmé par
BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A.
Transport et manutention
Les emballages contenant plusieurs moteurs sont normalement appliqués sur des palettes en bois
pour faciliter la manutention au moyen de chariots élévateurs ou de transpalettes.
Les moteurs peuvent être déplacés individuellement en les soulevant avec des bandes ou sangles ( si
le poids l'exige).
Les moteurs de tailles aux MS3, sont munis d'un anneau de levage.
Les chevilles à oeillet sont adaptés uniquement pour le levage du moteur.
S'assurer que le moteur soit posé de façon stable et qu'ils ne puissent pas rouler en cas de moteurs à
bride.
Stockage
Un correct stockage des produits reçus nécessite de respecter les règles suivantes:
a. Exclure les zones à ciel ouvert, les zones exposées aux intempéries ou avec humidité
excessive.
b. Interposer dans tous les cas entre le plancher et les produits des planches de bois ou des
supports d'autre nature empêchant le contact direct avec le sol.
c. Pour des périodes de stockage supérieures à 60 jours, les surfaces d'accouplement (brides et
arbres) doivent être protégées au moyen d'un produit antirouille approprié (Mobilarma 248 ou
équivalent).
d. Pour des périodes de stockage supérieures à 6 mois, il convient de tourner le rotor
périodiquement, tous les mois ou les deux mois, et de prévoir des mesures appropriées de
protection contre la rouille et l'humidité.
Installation des moteurs
S'assurer que les conditions d'alimentation, de montage et de service correspondent bien aux
indications figurant sur la plaque signalétique et dans la documentation technique.
Il est primordial, pour l'installation du moteur, de se conformer aux règles suivantes :
Enlever les éventuelles protections en plastique présentes sur les arbres. Par la suite, ces protections
devront être récupérées et éliminées suivant la règlementation en vigueur dans le pays du
destinataire.
Débarrasser les arbres des produits protecteurs éventuels contre l'oxydation à l'aide des solvants.
Les éliminer enfin selon la règlementation en vigueur.
Le solvant ne doit pas entrer en contact avec la lèvre des bagues d'étanchéité.
S'assurer que le moteur est bien aéré, qu'il n'y a pas d'empêchements à la libre circulation de l'air et,
en général, qu'il ne se produit pas de situations compromettant la dissipation régulière de la chaleur.
L'installation devra en outre permettre l'entretien ordinaire du moteur et, s'il est prévu, du frein.
Ne pas soumettre l'arbre à des chocs pouvant endommager les roulements.
Sur les installations en extérieur, protéger le moteur du rayonnement direct et, si possible, des
intempéries. Pour l'accouplement de moteurs électriques aux réducteurs au moyen d'une bride IMB5
ou IMB14, avant d'introduire l'arbre du moteur dans l'arbre creux du réducteur, s'assurer que la
clavette du moteur soit parfaitement stable.
Appliquer sur toute la longueur de l'arbre du moteur un produit prévu à cet effet (par exemple, Loctite
Antiseize 767), pour empêcher les phénomènes d'usure superficielle, mieux connus sous le nom de
"fretting corrosion" ou "poudres rouges".
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