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Red Bull Racing RB7 : Guide de montage
Pour ne pas confondre les deux méthodes de charge
et éviter d'abîmer les piles, il existe des chargeurs qui
supportent différents types de piles. Les multichargeurs
(ou chargeurs multifonctions) qui peuvent être employés
avec tous types de piles (plomb acide, Li-Po, Ni-Cd,
Ni-MH) sont relativement chers, mais l'investissement
est vivement recommandé aux utilisateurs de voitures
électriques radiocommandées, car la puissance de la
pile est le combustible de la voiture. Sur les voitures
radiocommandées équipées de nitromoteurs, les piles
doivent alimenter uniquement le système électronique
embarqué et les servos, aussi un chargeur moins cher
conçu pour les piles Ni-Cd ou Ni-MH suffit.
À QUEL MOMENT LA CHARGE EST-ELLE
TERMINÉE ?
Comme nous l'avons vu précédemment, le risque principal
est la surcharge. Lorsque la pile est totalement chargée, le
chargeur doit garantir qu'il n'y a plus de flux de courant.
Or, cela est très simple s'il charge avec un voltage constant.
Lorsque la pile a atteint le même voltage que la source de
courant, ce dernier cesse de circuler puisque les capacités
se sont égalisées. Mais les piles Ni-MH ou Ni-Cd utilisées sur
votre véhicule RB7 (et sur de nombreux autres dispositifs)
Les chargeurs professionnels sont dotés de sorties pour le courant de
charge (rouge et noir) et de connexions indépendantes pour contrôler
la courbe de charge (bleu et vert). Le paquet de piles est connecté par
le biais d'un câble adaptateur adéquat.
Voltage de charge
en volts (V)
1,5
1
Phase de décharge
0,5
Cycle de charge complet
0
0
2 500
DÉTERMINER L'ACHÈVEMENT DE LA CHARGE
Lorsqu'une pile Ni-MH ou Ni-Cd atteint sa capacité maximale, il se produit une
chute de voltage (V) et delta V (ΔV), le taux de variation du voltage, devient
négatif. Un chargeur intelligent reconnaît soit la chute de voltage soit le
changement de delta V, voire les deux, et coupe l'alimentation de la pile.
exigent un courant de charge constant, qui continuera
à circuler même lorsque la pile est totalement chargée.
Une fois chargée, il faut éteindre manuellement, ou
mieux encore, automatiquement. Les chargeurs utilisent
différentes méthodes pour déterminer lorsque les piles
sont chargées :
Le temps : en divisant la capacité de la pile entre le courant
de charge utilisé vous obtenez le temps nécessaire pour
compléter un cycle de charge. Prenons l'exemple d'une pile
d'une capacité de 1 000 mAh chargée à 200 mA : elle sera
totalement chargée au bout de cinq heures. Néanmoins,
si la pile n'est pas entièrement déchargée, ou si le
chronomètre n'est pas exact, cette prévision de cinq heures
peut s'avérer erronée. C'est d'ailleurs l'une des raisons pour
lesquelles les professionnels n'utilisent pas
de chronomètres pour contrôler le temps de charge.
Delta négatif V (–∆V) : delta V est le taux de variation du
voltage (V) sur une pile Ni-MH ou Ni-Cd pendant la charge,
qui descend légèrement (delta V devient négatif ) lorsque
403
Chute de tension
Delta V
est positif
Delta V est
Phase de charge
5 000
7 500
10 000
Fin de
négatif
la charge
Durée
12 500
en sec.
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