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Red Bull Racing RB7 : Guide de montage
Le bouton Bind Set. Appuyez sur ce
bouton pour garder la séquence
de sauts du transmetteur du contrôle
à distance dans le récepteur.
Le sélecteur F-G F limite la largeur
de bande des signaux et permet
d'utiliser le système en France.
Dans tout autre endroit, le sélecteur
doit être sur G.
Le bouton Fail Safe Set. Utilisez-le
pour programmer la réponse du
véhicule au cas où le récepteur
perde le signal du transmetteur.
Sur le côté gauche, vous trouverez deux boutons et un sélecteur pour
programmer le récepteur.
et les noms des deux boutons et du sélecteur qui se trouvent là.
Vous verrez également les connexions pour les canaux du servo
et de la puissance.
LE BOUTON BIND SET ET LE SÉLECTEUR F-G
Le bouton supérieur du récepteur correspond au Bind Set
ayant pour fonction de sauvegarder les données de
synchronisation du transmetteur et du récepteur. Pour
toute information complémentaire à ce sujet, veuillez lire
l'introduction sur les fréquences de radiocommande qui
figure au début de cette livraison. Le transmetteur envoie la
séquence de sauts de fréquence au récepteur, qui se charge
de les conserver (nous vous fournirons de plus amples détails
dans la prochaine livraison).
Pour connecter les deux dispositifs, vous devez d'abord
allumer le transmetteur puis le récepteur. Assurez-vous que
le voyant LED situé en haut à gauche du récepteur est
allumé ou qu'il clignote. S'il est allumé, le récepteur connaît
déjà la séquence de sauts, et vous pouvez donc contrôler les
servos du véhicule. Si le voyant LED clignote, le récepteur
n'est pas synchronisé avec le transmetteur et les servos ne
répondent pas. Dans ce cas, appuyez sur le bouton Bind Set
avec la pointe d'un stylo ou autre objet pointu jusqu'à ce
que le voyant LED reste allumé. Le processus de connexion
Le côté droit du récepteur KR-200 accueille les prises pour l'alimentation
en énergie et les quatre servos.
est maintenant terminé. Si tout est branché correctement
(étape 83), les servos seront contrôlés par le biais du
transmetteur.
TEl sélecteur F-G est utilisé pour limiter la largeur de
bande des signaux envoyés. Vous devez en tenir compte si
vous utilisez l'appareil en France, car la bande de fréquence
autorisée est encore plus étroite. Hors de France, le sélecteur
doit marquer la lettre G, comme pour le transmetteur
LE MÉCANISME DE SÉCURITÉ
Le bouton Fail Safe Set permet de configurer la réponse au
cas où le récepteur perde le contact avec le transmetteur. Le
récepteur active cette fonction automatiquement, mais il n'est
pas préconfiguré d'usine et doit être programmé d'abord.
Allumez le transmetteur puis le récepteur. Appuyez sur le
bouton Fail Safe Set jusqu'à ce que le voyant LED clignote
rapidement. Actionnez ensuite la fonction du contrôle à
distance que vous souhaitez activer en cas de rupture ou de
panne du récepteur pendant que vous appuyez sur le bouton.
Lorsque le voyant LED reste allumé, le mécanisme de sécurité
est configuré. Nous vous recommandons qu'en cas de panne,
vous le programmiez pour que le frein s'enclenche et arrête le
véhicule. Pour ce faire, poussez la gâchette vers l'avant lorsque
le voyant LED clignote et appuyez sur Fail Safe Set.
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Voyant LED
CH2 est pour le câble
du servo de l'accélérateur
et du frein.
CH1 est pour le câble du
servo de la direction.
B/C est pour la source
d'énergie du récepteur.
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