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Vérins électriques MP-Series (séries B et C)
7. Définissez les limites de surcourse selon la vitesse maximum du système de servovariateur
et la charge utile de l'application.
IMPORTANT
Vous pouvez déterminer la distance de décélération avant que la tige du piston arrive en
contact avec la fin de course. La distance est basée sur la décélération de la charge et sur la
force de crête disponible de l'ensemble moteur/vis à billes. Utilisez le logiciel
Analyzer
pour calculer la distance de décélération minimum à la vitesse maximum de
votre application.
IMPORTANT
Réf.
MPAR-x1xxxx-xxx
MPAR-x2xxxx-xxx
MPAR-x3xxxx-xxx
Vitesse maximale pour l'impact de fin de course sans charge.
Réf.
MPAR-x1100B-xxx
MPAR-x1200B-xxx
MPAR-x1300B-xxx
MPAR-x1400B-xxx
MPAR-x1100E-xxx
MPAR-x1200E-xxx
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Publication Rockwell Automation MPAR-IN001E-FR-P – Novembre 2017
Définissez les limites de course et le sens des déplacements de réglage par rapport à
la position de démarrage de la tige du piston. Prévoyez une course appropriée à
parcourir par la tige du piston pour qu' e lle termine son déplacement pendant le
réglage.
ATTENTION : Une surcourse logicielle doit être définie avant de débuter le processus de
réglage. Vérifiez la position de départ de la tige du piston et prévoyez une course
appropriée.
Une course insuffisante pendant le réglage automatique déclenchera la surcourse
logicielle ou provoquera un impact en butée.
ATTENTION : Faites attention de ne pas dépasser les limites de course physiques du
vérin électrique. Sinon, le vérin électrique peut atteindre la butée mécanique de fin de
course. Un impact en fin de course peut endommager physiquement la vis et les
composants internes du vérin électrique.
Ne dépassez pas l' é nergie maximale spécifiée pour les impacts de fin de course.
Énergie d'impact, max.
0,0001 J
0,0002 J
0,0004 J
Masse étendue
g (oz)
239 (8.4)
308 (10.8)
377 (13.9)
446 (15.7)
269 (9.5)
338 (11.9)
Vitesse d'impact, max.
mm/s (in/s)
28.9 (1.14)
25.5 (1.00)
23.0 (0.91)
21.2 (0.83)
27.3 (1.07)
24.3 (0.96)
Motion
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