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REGULACIÓN DEL AIRE DEL CABEZAL DE COMBUSTIÓN (Ver BT 8769/2)
El cavezal de combustión está dotado de un dispositivo de regulación que permite cerrar (desplazar hacia adelante)
o abrir (desplazar hacia atrás) el paso del aire entre el disco y el cabezal. Cerrando el paso del aire se logra obtener
una elevada presión, en fase previa al disco, incluso para caudales reducidos. La elevada velocidad y turbulencia
del aire permite obtener una mejor penetración del mismo en el combustible y, de consecuencia, una óptima
mezcla y estabilidad de llama. Para evitar pulsaciones de la llama, podria ser indispensable obtener una elevada
presión de aire en fase previa al disco. Tal cosa es indispensable cuando el quemador trabaja en fogón presurizado
y/o de alta carga termica. De lo expuesto se desprende que el dispositivo que cierra el aire en el cabezal de
combustión debe ser colocado en una posición tal que permita obtener siempre detrás del disco un valor
decididamente elevado de presión de aire. Se aconseja efectuar la regulación de manera que sea posible obtener
en el cabezal un cierre del aire tal que requiera una sensible apertura del paso del aire que regula el flujo hacia la
aspiración del ventilador del quemador. Obviamente, esta sitiuación se debe verificar cuando trabaja con el máximo
del suministro deseado. En práctica, se debe comenzar la regulación con el dispositivo que cierra el aire en el
cabezal de combustión dispuesto en una posición intermedia, encendiendo el quemador a fin de efectuar una
regulación orientadora en la manera precedentemente expuesta. Una vez que ha sido alcanzado el suministro
máximo deseado, se debe proceder a corregir la posición del dispositivo que cierra el aire en el cabezal de
combustión, desplazándolo hacia adelante o hacia atrás en modo de obtener un adecuado flujo de aire con el paso
de regulación del aire en aspiración sensibilmente abierto. Limitando el paso del aire en el cabezal de
combustion, es necesario evitar un
cierre completo.
Efectuar un centrado perfecto en
relación al disco. Téngase presen-
te que en ausencia de un centrado
perfecto respecto del disco, podria
producirse una combustión
insuficiente con un axcesivo
recalentamiento del cabezal, cosa
que provoca su rapido deterioro.
La verificación se efectua observando
a traves del punto de control ubicado
en la parte superior del quemador.
Sucesivamente, apretar a fondo los
tornillos que bloquean la posición del
dispositivo de regulación del aire en
el cabezal de combustión.
Nota:
Controlar que el encendido se
produzca regularmnente porque
cuando se ha desplazado el regulador
hacia adelante, puede suceder que
la velocidad del aire en salida sea tan
elevada que haga difficil el encendido.
Si se llegara a verificar esta situación,
es necesario desplazar gradualmen-
te el regulador hacia atrás, hasta
alcanzar una posición en la cual el
encendido se produzca con
regularidad, estableciendo dicha
posición como posición definitiva.
Recordamos una vez más que, para
la primera llama, es preferible limitar
la cantidad de aire al mínimo
indispensable a fin de obtenir un
encendido seguro incluso en los
casos más dificiles.
REGULACIÓN INCORRECTA
Ingreso aire de combustion
paso excesivamente cerrado
REGULACIÓN CORRECTA
Paso de aire parci-
almente cerrado
ATTENCION: evitar el
cierre completo
Ingreso aire de combustion
paso excesivamente cerrado
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Cabezal de combustion
Disco
Tornillo
posición disco-cabeza
Gran apertura
(atornillar para abrir el
paso del aire
paso del aire entre el di-
sco
desatornillar
cerrar)
Cabezal de combustion
Disco
Tornillo
posición disco-cabeza
(atornillar para abrir el
.
paso del aire entre el di-
sco
desatornillar
cerrar)
de
ajuste
y
la
cabeza,
para
de
ajuste
y
la
cabeza,
para
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