Révision Générale; Réparations - Wilo EMU TR 14-40 Notice De Montage Et De Mise En Service

9.5.7.2 Vidange d'huile du corps d'étan-
chéité (TR 22/36/40)
Fig. 14: Vidange d'huile
9.5.8 Révision générale
9.6 Réparations
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU TR 14-40
Maintenance
+ Faire l'appoint d'huile dans le corps d'étanchéité
- Vidanger l'huile du corps d'étanchéité
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L'agitateur n'est pas monté.
‡
+
L'agitateur n'est pas raccordé au réseau électrique.
‡
L'équipement de protection est revêtu !
1. Poser l'agitateur à l'horizontale sur un support stable.
AVERTISSEMENT ! Risque d'écrasement des mains. S'assurer que l'agitateur ne
peut pas tomber ou glisser !
ATTENTION ! Ne pas poser l'agitateur sur l'hélice ! Utiliser un socle en fonction
du diamètre de l'hélice.
2. Placer une cuve appropriée pour recueillir la matière consommable.
-
3. Dévisser le bouchon fileté (+).
4. Dévisser le bouchon fileté (-) et laisser la matière consommable s'écouler.
5. Contrôler la matière consommable : Si la matière consommable contient des co-
peaux de métal, contacter le service après-vente !
6. Éliminer la matière consommable usagée conformément aux dispositions locales
en vigueur !
7. Nettoyer le bouchon fileté (-), le doter d'une nouvelle bague d'étanchéité et le re-
visser. Couple de serrage max. : 8 Nm (5,9 ft·lb)!
8. Verser la matière consommable par l'ouverture du bouchon fileté (+).
⇒ Respecter les indications concernant le type et la quantité de matière
consommable !
9. Nettoyer le bouchon fileté (+), le doter d'une nouvelle bague d'étanchéité et le re-
visser. Couple de serrage max. : 8 Nm (5,9 ft·lb)!
10.Rétablir la protection anticorrosion : Sceller le bouchon fileté, par ex. avec du Sika-
flex.
Lors de la révision générale, l'état d'usure et de détérioration des composants suivants
doit être contrôlé :
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Paliers de moteur
ƒ
Paliers de l'entraînement et étage planétaire
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Hélice
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Étanchéités d'arbre
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Joints toriques
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Câble de raccordement
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Accessoires fournis
Les composants endommagés sont remplacés par des pièces d'origine qui garantissent
un fonctionnement sans défaut. Seul le fabricant ou un atelier de SAV agréé est habilité
à exécuter la révision générale.
AVERTISSEMENT
Arêtes coupantes sur les pales d'hélice !
Des arêtes tranchantes peuvent se former au niveau de la pale d'hélice. Elles pré-
sentent un risque de coupure des membres. Porter impérativement des gants de
protection pour éviter tout risque de coupure.
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