Réglage De L'air Réglage De La Pression Du Fioul - elco VECTRON BLUE L 01.18 DUO Notice D'emploi

Mise en service
Réglage de l'air
Réglage de la pression du fioul
Positionnement
1 Servomoteur - volet d'air
3 Vis de réglage - ouverture de
recirculation
4 Réglette graduée - ouverture de
recirculation
6 Aspiration de l'apport d'air
7 Vis de blocage pour dispositif
d'aspiration de l'apport d'air
Le dispositif d'aspiration de l'apport
d'air 6 est réglé en usine :
V-B L 01.18 : Pos. 4
V.B L 01.22/26/30 Pos. 1
Position 1 = pression de ventilation max.
Position 5 = pression de ventilation min.
Dans les cas où une pression de
ventilation élevée se révèle être un
inconvénient, par exemple en cas de
dépression forte dans le foyer, la
pression peut être réduite en ajustant le
dispositif d'aspiration de l'apport d'air.
• Desserrer la vis de blocage 7.
• Régler le dispositif d'aspiration de
l'apport d'air sur la nouvelle valeur.
• Resserrer la vis.
Réglage de la pression du fioul
La pression du fioul, et par conséquent
la puissance du brûleur, s'ajuste au
moyen du régulateur de pression du
er
fioul 1 pour le 1 palier, 2 et dans la
nd
pompe pour le 2 palier. Pour assurer
le contrôle, un manomètre doit être
ajouté au raccordement 6 prévu à cet
effet, filetage R1/8".
Contrôle de la dépression
Un vacuomètre doit être 7 raccordé pour
permettre le contrôle de la dépression,
R1/8". Dépression maximale autorisée
0,4 bar. Lorsque la dépression est plus
élevée, le fioul domestique se gazéifie,
ce qui provoque des grésillements dans
la pompe.
05/2007 - Art. Nr. 13 022 835A
Ajustage de la recirculation
Un appareil de mesure NO et CO doit
être raccordé pour obtenir un réglage
correct du volume de recirculation.
La largeur de l'ouverture de recirculation
peut être ajustée via un déplacement
axial de la tête de combustion dans le
tube du brûleur. Le positionnement
s'effectue au niveau de la vis de réglage
3, conformément à la valeur indiquée
dans le tableau des données de réglage.
Cette valeur peut être relevée sur
l'échelle graduée 4. Après la mise au
point de la recirculation, une nouvelle
tentative de démarrage devrait être
réalisée après une pause d'environ 5
minutes dans l'exploitation de la
machine. Si le brûleur ne démarre pas,
ou s'il démarre en retard, il faut régler la
recirculation sur des valeurs d'échelle
plus petites, jusqu'à ce qu'un démarrage
fiable soit assuré (démarrage à froid).
Ne pas exploiter le brûleur avec une
ouverture de recirculation trop
restreint ou obstrué. L'utilisation
d'une ouverture non conforme
entraînerait une forte montée de la
température au sein de la tête de
combustion, et risquerait
d'endommager le système.
Servomoteur Y10
1 Trois cames rouges réglables
2 Repère de position des cames par
rapport aux échelles 4
S Vis de serrage des cames
4 Deux échelles (0-18)
5 Indicateur de position du volet d'air
6 Fiche de raccordement amovible
II Aucune fonction
III Excitation de la vanne magnétique
- 2nd palier
IV Position du volet d'air - 1
V Position du volet d'air - 2
La régulation d'air côté pression
s'effectue via un volet d'air.
Ce volet est actionné par le servomoteur
Y10. La position du volet d'air est
déterminée par le réglage des cames
IV + V.
Les vis S permettent l'ajustage.
En tournant vers la droite = plus d'air
En tournant vers la gauche = moins d'air

Plage de réglage du
servomoteur : vous ne pouvez
pas sélectionner un réglage
supérieur à 170° (17 unités sur
l'échelle graduée) entre le 1er et
nd
le 2 palier.
er
palier
nd
palier
27