PUKYMOTO
PUKYMOTO
Le montage doit être effectué avec soin par un
adulte afin d'éviter tout risque ultérieur d'acci-
dent ou de blessure. Prenez le temps néces-
saire pour cela. Certains travaux de montage
nécessitent un savoir-faire technique et de
l'exercice dans l'utilisation d'outils (par ex. clé
à écrou). Si vous n'êtes pas sûr de vous, veuil-
lez-vous adresser à votre revendeur ou à un
atelier.
À certains endroits, il est nécessaire de serrer
les vis avec un couple de serrage déterminé.
Ce couple de serrage est indiqué en newtons-
mètres (par ex. 2 Nm). Lorsqu'une vis est ser-
rée avec un couple de serrage trop faible, le
raccord peut être trop lâche et n'est pas sûr.
Un couple de serrage trop important peut en-
dommager ou détruire les vis et d'autres
pièces.
Figure 1: Retirer la sécurité de transport (car-
tonnage, élastique) et enlever la rondelle d'ar-
rêt.
Figure 2: Insérer la potence dans le tube de la
tête de commande jusqu'à la butée. Veiller au
positionnement correct du roulement de direc-
tion (!). Installer la rondelle. Orienter vers l'ar-
rière le nez de la tige de fourche (!).
Figure 3: Placer le guidon sur la potence
jusqu'à la butée et serrer la vis. Orienter la
fente dans le guidon vers l'arrière (!). Enfoncer
fermement le cache sphérique vers le bas
jusqu'à ce qu'il s'encliquète
Figure 4: Dévisser les vis de l'essieu arrière.
Figure 5: Insérer l'essieu arrière dans le cadre
dans l'orientation souhaitée - Hauteur d'assise
Min (27cm) ou hauteur d'assise Max (29 cm).
Utilisation
Figure 6: Réglez la hauteur d'assise en tour-
nant l'essieu arrière - Hauteur d'assise Min
(27cm) ou hauteur d'assise Max (29 cm).
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