Entretien Du Réservoir À Carburant; Graissage Et Lubrification - Toro Z Master Z597-D Manuel De L'utilisateur

Amorçage du circuit d'alimentation
La pompe d'amorçage est le bouton en métal doré situé en
haut du filtre à carburant (Fig. 49).
Pour purger l'air du circuit d'alimentation, appuyez sur la
pompe d'amorçage jusqu'à sentir une forte résistance
(après 10 à 15 pressions du bouton).
Figure 49
1. Filtre à carburant
Entretien du réservoir à
carburant
Vidange du réservoir de carburant
Le circuit de carburant est sous pression. N'essayez pas de
vidanger le réservoir de carburant. Demandez à un
réparateur agréé de vidanger le réservoir de carburant et
d'effectuer l'entretien de tous les composants associés au
circuit d'alimentation.

Graissage et lubrification

Lubrifiez la machine aux intervalles indiqués sur l'auto-
collant de Rappel des entretiens (Fig. 50). Lubrifiez plus
fréquemment s'il y a beaucoup de sable ou de poussière.
Type de graisse : universelle.
Procédure de graissage
1. Débrayez la prise de force et arrêtez le moteur.
Verrouillez les leviers de commande de déplacement
au point mort et serrez le frein de stationnement.
Enlevez la clé de contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la
peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
2
1
m–7403
2. Pompe d'amorçage en
métal doré
3. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez
de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
4. Essuyez tout excès de graisse.
Points à graisser
Lubrifiez les graisseurs aux intervalles indiqués sur
l'autocollant de Rappel des entretiens (Fig. 50).
Figure 50
Graissage des pivots des roues
pivotantes avant
Lubrifiez les pivots des roues pivotantes avant une fois par
an.
1. Retirez les capuchons anti-poussière et réglez les
pivots des roues pivotantes. Ne remettez pas les
capuchons anti-poussière avant d'avoir terminé le
graissage (voir Réglage du roulement de pivot de roue
pivotante, page 47).
2. Retirez l'obturateur hexagonal. Vissez un graisseur
Zerk dans le trou.
3. Injectez de la graisse dans le graisseur Zerk jusqu'à ce
qu'elle ressorte autour du roulement supérieur.
4. Sortez le graisseur Zerk du trou et remettez
l'obturateur hexagonal et le bouchon.
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