Définitions; Configuration - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel De Configuration

Annexe
THD
T
LIM
TTL
U
M,N
UL
V
VT
VVC +
Tableau 14.1 Abréviations et symboles
14.2 Définitions
Résistance de freinage
La résistance de freinage est un module capable
d'absorber la puissance de freinage générée lors du
freinage par récupération. Cette puissance de freinage par
récupération augmente la tension du circuit intermédiaire
et un hacheur de freinage veille à transmettre la puissance
à la résistance de freinage.
Couple de décrochage
2 × par. . 1 − 23 × 60 s
n =
s
par. . 1 − 39
couple
14 14
Illustration 14.1 Tableau de couple de décrochage
Roue libre
L'arbre moteur se trouve en fonctionnement libre. Pas de
couple sur le moteur.
Caractéristique CT
Caractéristique de couple constant que l'on utilise pour
toutes les applications telles que les convoyeurs à bande,
les pompes volumétriques et les grues.
Initialisation
Si l'on effectue une initialisation (paramétre 14-22 Mod.
exploitation), le variateur revient à ses réglages par défaut.
128
Taux d'harmoniques
Limite de couple
Impulsions du codeur TTL (5 V) – Logique de
transistor
Tension nominale du moteur
Underwriters Laboratories (organisation des États-
Unis responsable de la certification de sécurité)
Volts
Couple variable
Commande vectorielle de tension plus
couple de décrochage
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®
VLT AutomationDrive FC 302
Cycle d'utilisation intermittent
Une utilisation intermittente fait référence à une séquence
de cycles d'utilisation. Chaque cycle est composé d'une
période en charge et d'une période à vide. Le fonction-
nement peut être périodique ou non périodique.
Facteur de puissance
Le facteur de puissance réelle (lambda) tient compte de
toutes les harmoniques et est toujours plus petit que le
facteur de puissance (cos phi) qui considère uniquement
les premières harmoniques de courant et de tension.
P kW
cosϕ =
P kVA
Le cos phi est également appelé facteur de puissance de
déphasage.
Les valeurs lambda et cos phi sont indiquées pour les
variateurs VLT
Le facteur de puissance indique dans quelle mesure le
variateur impose une charge à l'alimentation secteur.
Plus le facteur de puissance est bas, plus l'I
pour la même performance en kW.
En outre, un facteur de puissance élevé indique que les
harmoniques de courant sont faibles.
Tous les variateurs Danfoss ont des bobines CC intégrées
dans le circuit intermédiaire pour avoir un facteur de
puissance élevé et pour réduire le THD sur l'alimentation
principale.
Entrée impulsions/codeur incrémental
Un capteur numérique externe utilisé pour l'information de
retour de la vitesse et de la direction du moteur. Les
codeurs sont utilisés pour le retour de précision à haute
vitesse et les applications ultra-dynamiques.

Configuration

Enregistrement des réglages des paramètres dans quatre
process. Basculement entre les 4 process et édition d'un
process pendant qu'un autre est actif.
Compensation du glissement
Le variateur compense le glissement du moteur en
tr / mn
augmentant la fréquence en fonction de la charge du
moteur mesurée, la vitesse du moteur restant ainsi
quasiment constante.
Contrôleur logique avancé (SLC)
Le SLC est une séquence d'actions définies par l'utilisateur
exécutées lorsque les événements associés définis par
l'utilisateur sont évalués comme étant TRUE (vrai) par le
SLC. (Groupe de paramètres 13-** Logique avancée).
Bus standard FC
Inclut le bus RS485 avec le protocole FC ou MC. Voir le
paramétre 8-30 Protocole.
Thermistance
Résistance dépendant de la température placée à l'endroit
où l'on souhaite surveiller la température (variateur ou
moteur).
Uλ x Iλ x cosϕ
=
Uλ x Iλ
®
Danfoss au chapitre 7.3 Alimentation secteur.
est élevé
RMS
MG38C104