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Liste de contrôles avant le décollage
1. Trouver une zone de vol sécurisée et ouverte
2. Charger la batterie de vol
3. Installer les batteries de vol entièrement chargées dans l'appareil
4. S'assurer que les tringleries bougent librement
5. Réaliser un test de direction des commandes
Vol
Décollage
Placez le commutateur de mode de vol en mode Beginner (Débutant,
position 0) pour vos premiers vols.
Confi gurez un temps de vol de 5-6 minutes.
Décollage au sol
Une fois l'appareil est prêt à voler, avancez doucement la manette des gaz
pour démarrer la course au décollage face au vent. Il peut être nécessaire
de déplacer légèrement la gouverne de direction pour corriger la trajectoire,
puisque l'appareil commence à monter doucement en hauteur lorsque la
manette des gaz est avancée.
Démarrage à la main
Une fois l'appareil prêt à voler, respectez les étapes suivantes.
1. Attrapez l'appareil sous le fuselage, sous le principal train.
2. Avancez doucement la manette des gaz jusqu'à 100 %.
3. Lancez l'appareil directement face au vent, le nez légèrement relevé. Il
peut être nécessaire de déplacer légèrement la gouverne de direction pour
corriger la trajectoire, puisque l'appareil commence à monter doucement
en hauteur lorsque la manette des gaz est avancée.
En vol
Laissez l'appareil monter à plein régime, contre le vent, jusqu'à ce qu'il soit à
300 pieds (91 m) au-dessus du sol, puis réduisez les gaz de moitié (50 %).
Faites des mouvements petits et légers avec le manche pour voir comment
l'appareil répond.
Voler avec le nez de l'appareil dirigé vers vous est une des choses les plus
diffi ciles à faire lorsque l'on apprend à voler. Entraînez-vous à voler en faisant
des cercles larges loin du sol.
En cas de perte de contrôle de votre avion, actionnez et maintenez le bouton
Panique pour reprendre en vol à plat.
REMARQUE: si une chute est imminente, activez les gaz ou baissez
rapidement la manette des gaz et le trim des gaz. Le non-respect de cette
procédure risquerait d'endommager davantage la cellule, ainsi que le
variateur ESC et le moteur.
Coupure basse tension (LVC)
L'avion protège la batterie contre les décharges trop importantes en activant
le LVC qui coupe l'alimentation du moteur. Le LVC provoque des pulsations du
moteur, mais les autres commandes restent entièrement actives. Si le moteur
émet des pulsations, atterrissez immédiatement et rechargez la batterie.
REMARQUE: Voler de façon répétée jusqu'à l'enclenchement de la coupure
basse tension endommagera la batterie.
Déconnectez et retirez toujours la batterie de l'avion pour éviter l'endommagement
de la batterie. Si la batterie Li-Po est déchargée en dessous de 3V par élément, elle
ne prendra plus la charge.
®
6. Vérifi er la portée
7. Prévoir le vol dans les conditions d'un terrain de vol
8. Confi gurer un temps de vol de 5-6 min
9. Installer l'hélice
10. Amusez-vous !
Avancez doucement
la manette des gaz
Avancez doucement
la manette des gaz
Lorsque les réglages de compensation de l'appareil sont corrects, la
conception de l'aile de l'appareil lui permet de monter à plein régime sans
que la gouverne de profondeur ne soit nécessaire.
Plein régime
Régime à 50 %
52
Direction du vent
Direction du vent
Régime limité
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Dépannage
