Table des Matières
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Liste de contrôles avant le décollage
1. Trouver une zone de vol sécurisée et ouverte.
2. Charger la batterie de vol.
3. Installer les batteries de vol entièrement chargées dans l'appareil.
4. S'assurer que les tringleries bougent librement.
5. Réaliser un test de direction des commandes.
Vol
Cet appareil est relativement facile à piloter. Il permet d'appliquer les compé-
tences de vol d'un débutant. Cependant, nous vous recommandons d'obtenir
l'aide d'un instructeur de vol qualifié pour vos premiers vols à commandes
radio. Certains clubs d'aéromodélisme proposent une formation sur leurs
terrains de vol. Trouvez un club d'aéromodélisme près de chez vous en vous
renseignant dans votre magasin spécialisé local. Aux États-Unis, vous trouverez
de plus amples informations sur les clubs et les cours d'aéromodélisme sur le
site de l'Academy of Model Aeronautics : www.modelaircraft.org.
Décollage
Placez le commutateur de mode de vol sur le mode débutant (commutateur
B sur la position 0) pour vos premiers vols. Réglez un minuteur de vol sur 5
minutes. Ajustez le minuteur de vol pour les vols suivants en fonction de votre
choix de batterie de vol.
Positionnez l'appareil sur la piste, face au vent. Augmentez lentement les gaz
pour démarrer la course au décollage face au vent. De petites entrées de com-
mande de gouverne de direction peuvent être nécessaires pour que l'appareil
continue d'aller droit. Au fur et à mesure que les gaz augmentent et qu'une
vitesse suffisante est atteinte, l'appareil commence lentement à s'élever.
Démarrage à la main
Une fois l'appareil prêt à voler, respectez les étapes suivantes.
1. Attrapez l'appareil sous le fuselage, sous le principal train.
2. Avancez doucement la manette des gaz jusqu'à 100 %.
3. Lancez l'appareil directement face au vent, le nez légèrement relevé.
Pendant le vol
Laissez l'appareil monter à plein régime, contre le vent, jusqu'à ce qu'il soit à
100 pieds (30 m) au-dessus du sol, puis réduisez les gaz de moitié (50 %).
Faites des mouvements petits et légers avec le manche pour voir comment
l'appareil répond.
Voler avec le nez de l'appareil dirigé vers vous est une des choses les plus
difficiles à faire lorsque l'on apprend à voler. Entraînez-vous à voler en faisant
des cercles larges loin du sol.
Pendant que vous pilotez :
En cas de perte de contrôle de votre avion, actionnez et maintenez le bouton
Panique pour reprendre en vol à plat.
• Faites voler l'appareil à une altitude suffisamment élevée pour que vous
ayez le temps de réagir aux mouvements de l'avion.
• Faites des mouvements petits et légers avec les manettes pour voir com-
ment l'appareil réagit.
• Entraînez-vous à piloter en faisant des grands cercles loin au-dessus du
sol. Voler avec le nez de l'appareil dirigé vers vous est une des compé-
tences les plus difficiles à maîtriser lorsque l'on apprend à voler. Le vol en
cercles vous permettra de voir l'appareil sous tous les angles.
• Si vous perdez l'orientation de l'appareil, maintenez enfoncé le bouton de
rétablissement d'urgence et relâchez les manettes. L'appareil revient à un
vol en palier. Relâchez le bouton et poursuivez votre vol.
6. Vérifier la portée.
7. Prévoir le vol dans les conditions d'un terrain de vol.
8. Configurer un temps de vol de 5-6 min.
9. Installer l'hélice.
10. Amusez-vous !
Scannez le code QR pour être dirigé vers une vidéo qui vous donne des
conseils sur la manière de piloter l'appareil avec succès.
Avancez
doucement la
manette des gaz.
Avancez doucement
la manette des gaz
avant le lancement.
Lorsque les réglages de compensation de l'appareil sont corrects, la
conception de l'aile de l'appareil lui permet de monter à plein régime sans
que la gouverne de profondeur ne soit nécessaire.
Plein régime
Régime à 50 %
REMARQUE: si une chute est imminente, activez les gaz ou baissez rapide-
ment la manette des gaz et le trim des gaz. Le non-respect de cette procé-
dure risquerait d'endommager davantage la cellule, ainsi que le variateur
ESC et le moteur.
65
FR
Vent
Vidéo
de pilotage
Vent
Régime limité
Aeroscout S 2 1.1m
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