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Manuel d'installation
Consignes de sécurité
- Le moteur ne doit être installé et mis en service que par des personnes familiarisées avec son
utilisation et informées des dangers éventuels.
- Ce moteur non certifié est conçu pour équiper des aéronefs utilisés en conditions VFR, qui ont la
capacité de planer de façon contrôlée sans puissance moteur.
- Il devrait être clair que le choix, la sélection et l'utilisation de ce moteur particulier sur tout
aéronef est à la seule discrétion et responsabilité du fabricant de l'aéronef, de l'assembleur et du
propriétaire / utilisateur. ULPower® n'offre aucune garantie ou responsabilité quant à la
pertinence de l'utilisation de son moteur sur un aéronef en particulier. De plus, ULPower® ne
donne aucune garantie ou responsabilité sur la compatibilité de ce moteur avec toute autre pièce,
composant ou système qui peut être choisi par le fabricant, l'assembleur et le propriétaire /
utilisateur de l'aéronef pour l'application aéronautique.
- Utiliser l'outillage approprié lors de l'installation du moteur.
- Le moteur est livré à l'état "sec" (sans huile). Avant de mettre le moteur en marche, il doit être
rempli d'huile conformément aux spécifications du manuel d'utilisation.
- Ne jamais faire tourner le moteur sans hélice ou volant d'inertie, car cela endommagerait
inévitablement le moteur et présenterait un risque d'explosion.
- L'hélice / le volant et sa fixation dont le moment d'inertie est supérieur à la valeur spécifiée ne
doivent pas être utilisés et dégagent le concepteur du moteur de toute responsabilité.
- L'installation incorrecte du moteur et l'utilisation d'une tuyauterie inadaptée pour le carburant,
le refroidissement et le système de lubrification dégagent le concepteur du moteur de toute
responsabilité.
- Toute modification non autorisée du moteur ou de l'aéronef exclut automatiquement toute
responsabilité du constructeur en cas de dommages consécutifs.
- N'utilisez pas de dispositif de protection essentiel pour le moteur (par exemple un fusible) pour
protéger tout autre circuit.
- Ne pas installer de dispositifs de protection inutiles sur l'alternateur et sur le régulateur
redresseur.
- Installez des capuchons de protection pour protéger les interrupteurs essentiels à la sécurité du
vol tels que l'interrupteur du calculateur ECU, l'interrupteur principal, ....
IM 260A01 Révision N°: 12
ULPOWER
Date : 2017-10-19
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK
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