ULPOWER UL260i Manuel D'installation page 27

Manuel d'installation
 Retirez le ruban adhésif et glissez un collet de sertissage sur chaque extrémité du tuyau, y
compris la tresse en acier.
 Insérez le banjo de taille appropriée à chaque extrémité jusqu'à l'intérieur du tuyau.
Eventuellement utiliser un peu de graisse lubrifiante/salive pour faciliter l'assemblage.
 Avant de sertir le collet sur le tuyau, vérifiez que le tuyau et le banjo sont bien en place (il y a un
petit trou dans le collet pour vérifier).
 Tourner le banjo dans la direction désirée en fonction de l'installation.
 Utilisez l'outil de sertissage fourni dans le kit de connexion carburant pour sertir le collet sur le
tuyau et le banjo, en pressant les deux moitiés ensemble avec un étau.
Utilisez des joints cuivre des deux côtés du banjo et serrez avec un boulon
banjo ou un écrou hexagonal. Ne pas trop serrer (max. 15 Nm) les vis car
cela pourrait endommager le filetage en aluminium des pièces de
raccordement.
Une vis banjo M12x1,5 avec un filetage de 1/8"NPT dans la tête est utilisée
en sortie du filtre fin carburant pour connecter un capteur de pression de
carburant. Ce boulon est également fourni dans le kit de connexion
carburant.
Lors du serrage des boulons banjo qui se raccordent au moteur, utilisez une clé pour maintenir le
bloc injecteur en place (voir l'image à gauche). Les deux vis de l'autre côté maintenant le bloc
injecteur en place ne sont pas conçues pour supporter le couple de serrage lors du raccordement
des banjos !
IM 260A01 Révision N°: 12
ULPOWER
Raccordez la conduite de carburant provenant du
côté gauche du moteur (cylindres 2+4) au trou
supérieur et la conduite de retour au trou
inférieur.
Un clapet anti-retour est fortement recommandé
Conduite de carburant
sur la conduite de retour. Il s'agit d'une mesure
provenant du côté
de sécurité supplémentaire en cas d'incendie dans
gauche du moteur
le compartiment moteur. S'il n'est pas installé, le
carburant pourrait passer du réservoir au moteur
Retour au réservoir de
par une conduite de carburant qui fuit même
carburant
lorsque la pompe à carburant est arrêtée.
Date : 2017-10-19
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK
Outil de sertissage
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