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Manuel d'installation
Système de lubrification
Refroidisseur d'huile
En fonction de l'aéronef et des conditions climatiques, un radiateur d'huile en option sera
nécessaire. Un kit complet de refroidisseur d'huile est disponible chez ULPower.
Le radiateur d'huile peut être raccordé sur les interfaces de la plaque sandwich avec thermostat
intégré qui se trouve à l'avant gauche du moteur. Dévisser le filtre à huile (1) et la vis du filtre à
huile (2). Mettez le filtre à huile dans un endroit propre pour qu'il puisse être réutilisé - un nouveau
filtre à huile n'est pas fourni avec le kit du refroidisseur d'huile.
L'image ci-dessous montre les éléments du kit du refroidisseur d'huile et l'ordre dans lequel ils
doivent être raccordés.
Le thermostat intégré ferme le flux d'huile vers le radiateur d'huile jusqu'à ce que la température de
l'huile atteigne la température d'environ 80° C (176 F). Ceci est nécessaire pour réchauffer
rapidement le moteur en hiver.
Raccordement de la plaque sandwich du filtre à huile
Insérer les embouts d'adaptation mâles (3) avec un
joint cuivre (4) dans la plaque sandwich du filtre à huile
avec thermostat intégré (5) et serrer légèrement. Un
couple de serrage de max. 25 Nm devrait être suffisant
pour assurer une bonne étanchéité.
Placez la plaque sandwich à l'endroit où vous avez
dévissé le filtre, avec le joint en caoutchouc tourné vers
le carter du moteur.
Introduire la vis de l'adaptateur de filtre à huile (6) dans
le carter du moteur à travers la plaque sandwich.
Tourner la plaque sandwich à la position souhaitée et
serrer la vis à l'aide d'une clé (un couple de serrage de
25 Nm maxi. devrait suffire).
Lubrifier légèrement le joint d'étanchéité du filtre et
visser le filtre sur la plaque sandwich. Le filtre ne doit
être serré qu'à la main.
IM 260A01 Révision N°: 12
ULPOWER
Date : 2017-10-19
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK
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