Manuel d'utilisation
Consignes de sécurité
Ce moteur ne doit être installé et mis en service que par des personnes familiarisées avec
l'utilisation du moteur et informées des dangers éventuels.
Seuls les centres d'entretien agréés ULPower® sont qualifiés pour travailler sur ces moteurs.
Les aéronefs équipés de ce moteur sont autorisés à voler uniquement dans des conditions VFR. Ce
moteur est utilisé pour des aéronefs qui ont la capacité de planer de façon contrôlée sans
puissance moteur.
Vous devez savoir que tout moteur peut serrer ou caler à tout moment. Cela peut conduire à un
accident d'atterrissage avec des risques de blessures graves ou de mort. C'est pourquoi nous vous
recommandons de respecter strictement les consignes d'entretien et d'utilisation ainsi que les
informations supplémentaires qui peuvent être fournies par votre concessionnaire.
Ne jamais faire voler un aéronef équipé de ce moteur dans des zones, à des vitesses, altitudes ou
autres conditions ne permettant pas un atterrissage de sécurité suite à une perte de puissance du
moteur ou un arrêt soudain du moteur.
Ce moteur ne convient pas pour la voltige (vol inversé, etc.).
Il devrait être clair que le choix, la sélection et l'utilisation de ce moteur particulier sur tout
aéronef est à la seule discrétion et responsabilité du fabricant de l'aéronef, de l'assembleur et du
propriétaire/utilisateur. ULPower® n'offre aucune garantie ou responsabilité quant à la
pertinence de l'utilisation de son moteur sur un aéronef en particulier. De plus, ULPower® ne
donne aucune garantie ou responsabilité sur la compatibilité de ce moteur avec toute autre pièce,
composant
ou
système
propriétaire/utilisateur de l'avion pour l'application aéronautique.
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans hélice ou volant d'inertie, car cela endommagerait
inévitablement le moteur et présenterait un risque d'explosion.
L'hélice / le volant et sa fixation dont le moment d'inertie est supérieur à la valeur spécifiée ne
doivent pas être utilisés et dégagent le concepteur du moteur de toute responsabilité.
L'installation incorrecte du moteur et l'utilisation d'une tuyauterie inadaptée pour le carburant, le
refroidissement et le système de lubrification dégagent le concepteur du moteur de toute
responsabilité.
Toute modification non autorisée du moteur ou de l'avion exclut automatiquement toute
responsabilité du concepteur du moteur pour les dommages directs, indirects et/ou résultants.
Les pièces de rechange doivent satisfaire aux exigences définies par le concepteur du moteur.
Ceci n'est garanti que par l'utilisation de pièces de rechange et/ou d'accessoires d'origine
ULPower®. Ils sont disponibles chez les partenaires de distribution et de centres d'entretiens
agréés ULPower®.
L'utilisation de toutes autres pièces de rechange et/ou accessoires qui ne sont pas d'origine
ULPower® rendra nulle et non avenue toute garantie relative à ce moteur.
Respectez toutes les règles gouvernementales ou locales concernant les opérations aériennes dans
votre zone de vol. Ne volez que lorsque les conditions, la topographie et les vitesses sont les plus
sûres.
Choisir et utiliser des instruments étalonnés et appropriés à l'aéronautique. Cette instrumentation
n'est pas incluse dans le lot du moteur d'origine ULPower®.
Avant le vol, assurez-vous que toutes les commandes du moteur sont opérationnelles. Assurez-
vous de connaitre leur localisation et qu'elles soient accessibles en cas d'urgence.
À moins d'être dans une zone de point fixe, ne jamais faire tourner le moteur l'hélice tournante.
Ne pas faire fonctionner le moteur si des personnes / spectateurs sont à proximité.
Pour la sécurité, ne jamais laisser le moteur tourner quand l'avion est inoccupé et sans surveillance.
OM 260A01 Révision N°: 9
ULPOWER
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK
qui
peut
être
choisi
Date: 2017-10-09
par
le
fabricant,
l'assembleur
et
le
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