Système De Surveillance De Pression Des Pneumatiques; Principe De Fonctionnement - Renault LATITUDE 2010 Notice D'utilisation

systèmE DE suRVEiLLANCE DE PREssiON DEs PNEumAtiQuEs
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système surveille la pression de gon-
flage des pneumatiques.

Principe de fonctionnement

Chaque roue (sauf la roue de secours)
comporte un capteur dans la valve de
gonflage qui mesure périodiquement la
pression du pneumatique.
Le système informe le conducteur, par
l'intermédiaire de l'ordinateur de bord 1,
que les pneus sont suffisamment gon-
flés ou encore qu'ils sont sous-gonflés
ou qu'ils fuient.
Le système affiche les informations de
pression de gonflage sur l'ordinateur de
bord 1 :
– contact mis, en faisant défiler les
informations à l'aide de la com-
mande 2 (reportez-vous au passage
« Ordinateur de bord », chapitre 1) ;
– ou en cas d'anomalie en roulant (re-
portez-vous à la page suivante pour
connaître les messages d'alerte).
2.18
1
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cependant, la fonction n'in-
tervient pas à la place du conduc-
teur. Elle ne peut donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilité du conducteur.
Vérifiez la pression des pneumati-
ques, y compris la roue de secours,
une fois par mois.
(1/3)
Les pressions doivent être ajustées
à froid.
Reportez-vous
« Pressions de gonflage des pneuma-
tiques ».
Si la vérification de la pression ne peut
pas être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majorer les pressions pré-
2
conisées de 0,2 à 0,3 bar (3 psi).
il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
au paragraphe