Renault LATITUDE 2010 Notice D'utilisation page 25

siègE CoNDUCTEUR AVEC FoNCTioN mAssAgE
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4
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Réglage du soutien lombaire
du siège conducteur
Vous pouvez accentuer ou atténuer le
soutien en appuyant sur le côté (+) ou
(-) du contacteur 3/4/5 respectivement
pour le haut/milieu/bas des lombaires.
– Veillez à ne pas endommager
le dossier avec des objets aux
arêtes vives. Les coussinets in-
corporés au dossier risqueraient
d'être endommagés.
– En cas d'utilisation prolongée
de la fonction massage, vous
pouvez ressentir une sensation
d'inconfort.
siège conducteur avec
fonction massage
Moteur tournant, vous pouvez utiliser la
fonction de massage. Si vous démar-
rez le système, la pression d'air baisse
complètement et la fonction massage
se met en marche 1 minute plus tard.
Un cycle de massage dure environ
10 minutes. Il est suivi d'une pause de
10 secondes.
Nota : après trois cycles de massage,
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le système fait une pause de 15 mi-
nutes pour éviter la surchauffe.
Fonctionnement
Les coussinets du dossier de siège
fonctionnent selon différents modes,
qui se règlent en tournant la com-
Ḿ
mande 6 :
: mode 2
Fonctionnement dans l'ordre,
en partant du coussinet du
ḿ
bas.
: mode 1
Fonctionnement doux, dans
l'ordre, en partant du coussi-
Ṁ
net du bas.
: mode aléatoire 1
Fonctionnement doux, dans
ṁ
un ordre aléatoire.
: mode aléatoire 2
Fonctionnement dans un ordre
aléatoire.
Nota : si vous changez de mode, le
nouveau mode sélectionné remplace le
mode en cours.
Arrêt de la fonction
– Tournez la commande 6 en position
oFF.
– Si, après avoir arrêté le système,
vous le remettez en marche, la
pression d'air chute complète-
ment avant que la fonction mas-
sage ne commence à fonctionner.
– Lorsque la fonction massage est
arrêtée, si vous souhaitez utiliser
le soutien lombaire, attendez que
la pression d'air ait chuté complè-
tement.
– Arrêtez le moteur.
Nota : si la fonction massage est en
marche, vous ne pouvez pas utiliser le
dispositif de soutien en même temps.
Pour des raisons de sécu-
rité, évitez d'effectuer des
réglages lors de la conduite.
Le conducteur doit toujours
être à même de réagir aux évé-
nements soudains qui peuvent
se produire lors de la conduite.
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