SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Ce système surveille la pression de
gonflage des pneumatiques.
Les pressions doivent être ajustées
à froid (reportez-vous au paragra-
phe « pressions de gonflage des
pneumatiques » pour en connaître
les valeurs).
Au cas où la vérification de la pres-
sion ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions préconisées de 0,2 à
0,3 bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cependant, la fonction n'inter-
vient pas à la place du conduc-
teur. Elle ne peut donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Vérifiez la pression des pneuma-
tiques, y compris la roue de
secours, une fois par mois.
2.18
A
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf la roue de
secours)
comporte
un
implanté dans la valve de gonflage,
qui mesure périodiquement la pres-
sion du pneumatique.
Le système informe le conducteur
que les roues sont suffisamment
gonflées et l'alerte en cas de pres-
sion insuffisante et en cas de fuite.
La matrice précise la pression de
gonflage des pneumatiques, à la
mise sous contact (pendant environ
20 secondes) ou en cas d'anomalie
en roulage.
capteur,