Kohler XT Série Manuel D'entretien page 30

Système électrique
Essais du système d'allumage électronique
Essai du système d'allumage
1. Vérifiez que le câble de la bougie est branché sur la bougie.
2. Contrôlez l'état de la bougie. Vérifiez que l'écartement est de 0,76 mm (0,030 po).
État
La bougie ne reçoit pas l'impulsion
d'allumage.
Bougie en mauvais état.
Vérification des bougies
REMARQUE : Afin de maintenir les régimes du moteur obtenus lors du lancement, ne retirez pas la bougie.
Vérifiez l'étincelle avec le testeur.
1. Déconnectez un câble de bougie et le brancher sur le raccord du testeur. Connectez la pince à la terre, pas à la
bougie.
2. Mettez le contacteur d'allumage en position DÉMARRER/MARCHE pour exécuter l'essai.
3. Démarrez le moteur à un régime d'au moins 500 tr/min et observez le testeur. Il doit être possible de voir et
d'entendre les étincelles.
4. Relâchez l'interrupteur en position MARCHE. Il doit être possible de voir et d'entendre les étincelles.
État
Il doit être possible de voir et
d'entendre les étincelles.
Il est impossible de voir et d'entendre
les étincelles.
Essai du module d'allumage
1. Déconnectez le câble de court-circuit de la borne sur le module d'allumage.
2. Tirez le démarreur rétractable ou lancez le moteur à un régime minimum de 500 tr/min et vérifiez les étincelles.
État
Il doit être possible de voir et
d'entendre les étincelles.
Il est impossible de voir et d'entendre
les étincelles.
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Causes possibles
Bougie
Bougie
Causes possibles
Module d'allumage
Module d'allumage ou câblage et
connexions
Causes possibles
Système d'allumage ou câblage et
connexions
Module d'allumage
KohlerEngines.com
Conclusion
Vérifiez l'écartement et le réglez si
nécessaire. Réinstallez la bougie.
Remplacez la bougie, réglez
l'écartement et installez-la.
Conclusion
Module d'allumage en bon état.
Le contacteur d'allumage,
l'interrupteur à clé de court-circuit/
d'arrêt est sur la position MARCHE.
Vérifiez les interrupteurs de sécurité
et de contrôle de présence (par
exemple : interrupteur de court-circuit
de frein de volant) et les autres
composants, câblage et connexions
pour détecter toute mise à terre
accidentelle.
Si les composants, câblage, y
compris les bornes, sont en bon état,
vérifiez le module d'allumage.
Conclusion
Le problème est présent dans tous le
système/câblage.
Remplacez le module d'allumage.
14 690 02 Rév. D