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TYROLIT Hydrostress AG
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7. Nettoyer les éléments du filtre.
Nettoyage du filtre en nylon, du tamis en nylon du capot du filtre et du préfiltre:
Nettoyer ces éléments avec un pinceau ou une brosse douce, ou les souffler à l'air comprimé,
avec précaution. Si le filtre en nylon est très sale, le laver dans une solution tiède de liquide vais-
selle usuel. En cas de fortes salissures, augmenter la fréquence du nettoyage (plusieurs fois par
jour), car seul un filtre à air propre permet de bénéficier de toute la puissance du moteur. Bien
sécher le filtre à air. Assembler les parties inférieure et supérieure.
Si le filtre à air est endommagé, le remplacer immédiatement. Les lambeaux de filtre arrachés et
les grosses particules de salissure peuvent détruire le moteur.
8. Remonter le filtre et le capot du filtre.
Avant de monter le filtre à air, vérifier que le clapet de starter n'a pas laissé pénétrer de salissure.
Retirer les éventuelles particules. Replacer le filtre à air et appliquer son support jusqu'à son
enclenchement. Repousser le starter et appuyer une fois sur la gâchette des gaz, afin de
désactiver le dispositif d'arrêt demi-gaz. Replacer le capot du filtre et le fixer à l'aide des clips.
Scie circulaire HRG500
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