Sostituzione Della Succhieruola; Ricerca Di Disturbi - Dolmar MS-400 Instructions D'emploi

Sostituzione della succhieruola

5
G

Ricerca di disturbi

Disturbo
Il motore non si avvia o si
avvia con difficoltà
Problemi di avviamento a
caldo
Il motore si avvia, però si
spegne poi subito
Prestazioni ridotte
Sistema Osservazione
Sistema di E' presente la scintilla
accensione accensione
Non c'è scintilla di
accensione
Approvvigiona- Non manca carburante
mento di carburante nel serbatoio
Sistema di All'interno dell'apparecchio Guarnizioni di cilindro difettosa, guarnizioni radiali
compressione
All'esterno dell'apparecchio La candela di accensione non fa tenuta
Difetto meccanico L'avviatore non trascina
Carburatore Il serbatoio contiene
carburante
E' presente la scintilla
di accensione
Approvvigiona- Il serbatoio contiene
mento di carburante carburante
Possono esserci L'apparecchio funziona
contemporanea- con corsa a vuoto
mente difetti in
diversi sistemi
Il carburante di cui ha bisogno il carburatore viene filtrato
attraversi il feltro (G/5) della testina di aspirazione.
Il feltro deve essere controllato periodicamente. Per eseguire
questo controllo la testina di aspirazione viene tirata con un
gancio di ferro attraverso l'apertura del tappo del serbatoio.
Se il filtro di feltro è indurito, sporco o si è incollato bisogna
sostituirlo.
In caso di alimentazione di carburante troppo bassa si corre il
rischio di superare il regime del motore massimo consentito.
Pertanto il filtro di feltro dovrebbe essere sostituito ogni tre mesi
onde garantire l'alimentazione ineccepibile del carburante al
carburatore.
Causa
Difetto nell'alimentazione di carburante, nel
sistema di compressione, difetto meccanico
E' stato azionato il pulsante di disinnesto OFF,
difetto o corto circuito nel cablaggio, difetto del
cappuccio di candela, della candela, modulo di
accensione difettoso
Valvola dell'aria in posizione sbagliata, carburatore
difettoso, succhieruola sporca, piega o interruzione
nella conduttura del carburante
per albero difettose, cilindro o segmenti di pistone
danneggiati
Molla rotta nell'avviatore, pezzi rotti all'interno del
motore
Carburante regolato in modo sbagliato
Regolazione sbagliata della corsa a vuoto,
succhieruola o carburatore sporchi
Difetto di sfiato del serbatoio, interruzione nella
conduttura del carburante, cavo danneggiato,
interruttore ON/OFF danneggiato
Se il filtro dell'aria risultano sporchi, impostazione
sbagliata del carburatore, depositi in marmitta,
depositi nel tubo di fuoriuscita del cilindro
59