Dolmar MS-400 Instructions D'emploi page 13

Kraftstoffgemisch
Kraftstoff
+
1000 ml (1 Liter)
5000 ml (5 Liter)
A
10000 ml (10 Liter)
Der Motor dieses Gerätes ist ein luftgekühlter Hochleistungs-
Zweitaktmotor. Dieser wird mit einem Gemisch aus Kraftstoff und
Zweitakt-Motoröl betrieben. Die Auslegung des Motors erfolgte
mit bleifreiem Normalbenzin mit einer Min destoktanzahl von 91
ROZ. Sollte entsprechender Kraftstoff nicht zur Verfügung ste-
hen, ist auch die Verwendung von Kraftstoff mit höherer Oktanzahl
möglich. Dadurch entstehen am Motor keine Schäden.
Für einen optimalen Motorbetrieb sowie zum Schutz
von Gesundheit und Umwelt stets bleifreien Kraftstoff
verwenden! Zur Schmierung des Motors wird synthetisches
Zweitakt-Motoröl für luftgekühlte Zweitaktmotoren (Qualitäts-
stufe JASO FD oder ISO EGD) verwendet, das dem Kraftstoff
beigemischt wird. Werkseitig wurde der Motor auf das DOLMAR
EXTRA Hochleistungs-Zweitaktöl mit einem umweltschonenden
Mischungsverhältnis von 50:1 ausgelegt. Dadurch wird eine
lange Lebensdauer und zuverlässiger, raucharmer Betrieb des
Motors gewährleistet.
DOLMAR EXTRA Hochleistungs-Zweitaktöl ist in folgenden
Verpackungsgrößen lieferbar:
1 l Best.-Nr. 980 008 103
100 ml Best.-Nr. 980 008 104
DOLMAR Hochleistungs-Zweitaktöl ist je nach Verbrauch in
folgenden Verpackungsgrößen lieferbar:
1 l Best.-Nr. 980 008 112
100 ml Best.-Nr. 980 008 106
Sollte kein DOLMAR Hoch leistungs-Zweitaktöl vorhanden sein,
ist unbedingt ein Mischungsverhältnis von 50:1 bei Verwendung
andere Zweitaktöle einzuhalten, da sonst der einwandfreie
Betrieb nicht gewähr leistet werden kann.
Achtung: Kein Fertiggemisch von Tankstellen ver-
wenden!
Herstellung des richtigen Mischungsverhältnisses:
50:1 Bei Verwendung von DOLMAR Hoch leistungs-Zweitaktöl,
d.h. 50 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl mischen.
50:1
Bei Verwendung von DOLMAR EXTRA Hoch leistungs-
Zweitaktöl, d.h. 50 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl
mischen.
50:1
Bei Verwendung von anderen synthetischen Zweitakt-
Mo tor ölen (Qualitätsstufe JASO FD oder ISO EGD), d.h.
50 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl mischen.
Hinweis: Zur Herstellung des Kraftstoff-Öl-Ge misches stets
das vorgesehene Ölvolumen im halben Kraftstoffvolumen
vor mischen und anschließend das restliche Kraftstoffvolumen
zugeben. Vor dem Einfüllen des Gemisches in die Motorsense
fertiges Gemisch gut durchschütteln.
Es ist nicht sinnvoll, aus einem übertriebenen Sicherheitsbewußt-
sein den Ölanteil im Zweitakt-Gemisch über das angegebene
Mischungsverhältnis hinaus zu vergrößern, da dadurch vermehrt
Verbrennungsrückstände entstehen, die die Umwelt belasten
und den Abgaskanal im Zylinder sowie den Schalldämpfer zu-
setzen. Ferner steigt der Kraftstoffverbrauch und die Leistung
verringert sich.
50:1 50:1
50:1
20 ml 20 ml 20 ml
100 ml 100 ml 100 ml
200 ml 200 ml 200 ml
HAUT- UND AUGENKONTAKT VERMEIDEN!
Der Umgang mit Kraftstoffen erfordert vorsichtige und umsich-
tige Handlungsweise. Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche
Substanzen enthalten. Nur in gut durchlüfteten Räumen oder
im Freien tanken. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen, Haut- und
Augenkontakt mit Kraftstoff und Mineralölen vermeiden. Mine-
ralölprodukte, auch Öle, entfetten die Haut. Bei wiederholtem
und längerem Kontakt trocknet die Haut aus. Daraus folgend
können Hauterkrankungen auftreten. Außerdem sind allergische
Reaktionen bekannt. Augenkontakt mit Öl führt zu Reizungen.
Bei Augenkontakt sofort das betroffene Auge mit klarem Wasser
spülen.
Bei anhaltender Reizung sofort einen Arzt aufsuchen!
Kraftstofflagerung
Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerfähig. Kraftstoff und Kraft-
stoffgemische altern durch Verdunstung besonders unter dem
Einfluß hoher Temperaturen. Überlagerter Kraftstoff und Kraft-
stoffgemische können so zu Startproblemen und Motorschäden
führen. Nur soviel Kraftstoff einkaufen, wie in einigen Monaten
verbraucht werden soll. Bei höheren Temperaturen angemischten
Kraftstoff in 6-8 Wochen verbrauchen.
Kraftstoff nur in zugelassenen Behältern trocken, kühl und
sicher lagern!
Tanken
UNBEDINGT SICHERHEITSHINWEISE BEFOLGEN!
Der Umgang mit Kraftstoffen erfordert vorsichtige und
umsichtige Handlungsweise.
Nur bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor!
B
1
- Umgebung des Tankverschlusses (B/1) gut säubern, damit
kein Schmutz in den Kraftstofftank gerät.
- Tankverschluss (B/2) abschrauben und Kraftstoffgemisch
vorsichtig bis zur Unterkante des Einfüllstutzens einfüllen.
Vorsichtig einfüllen, um kein Kraftstoff zu verschütten.
- Tankverschluss wieder fest aufschrauben.
Tankverschluss und Umgebung nach dem Tanken
säubern!
Vor Inbetriebnahme Gerät auf Undichtigkeiten prüfen!
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