Quick GP2 GENIUS 1500 Série Manuel De L'utilisateur page 39

POS. BEZEICHNUNG
13 Schraub
14 Controll-hebel
15 Feder mit controll-hebel
16 Schraub mit controll-hebel
17 Stecker
18 Paßscheib
19 Getriebenes Rad
20 Lager
21 Stecker
22 Schraub
23 Windenbasis
24 Lager
25 Sprengring
26 Auslaufrad
27 Stecker
28 Kurze Welle
29 Ölabdichtung
30 Windendeckel
31 Reed-Sensor, montiert
32 Kettenabweiser
33 Schraub
34 Kupplungskegel
35A Kettennuss "GP2"
35B Kettennuss "GP2" 7 mm - 1/4"
35C Kettennuss "GP2" 8 mm
35D Kettennuss "GP2" 5/16"
36 Kettennussdeckel
37 Ankerwindenhebel gerade - Nylon
38 Dichtung/Schablone
39 Stiftschraub
40 Paßscheib
41 Grower
42 Muttern
43 Kabel
44 Schraub
45 Dichtung der schutzabdeckung
46 Lange Welle
47 Keil
48 Verholspill
49 Buchse
50 Stecker
51 Grower
52 Stecker
53 Wasserdichte Kabeldurchfühung
GP2 SERIES GENIUS 1500/2000 - REV000A
ACHTUNG: sicherstellen, daß der elektrische Motor nicht
an Spannung liegt, wenn man manuell an der Ankerwinde
eingreift. Sorgfältig die Kette oder Leine vom Kettennuss
oder die Leine von der Verholspill nehmen.
Die Quick -Ankerwinden werden aus seewasserfestem Material
®
hergestellt. Dennoch muß man regelmäßig Salzablagerung an
den Außenflächen entfernen, um Korrosion und folglich Schäden
am Gerät zu vermeiden.
Sorgfältig mit Süßwasser die Oberflächen und die Teile, an de-
nen sich Salz ablagern kann, waschen.
Einmal jährlich das Kettennuss und die Verholspill ausbauen.
Dabei die folgende Reihenfolge beachten:
VERSION MIT FREIFALLSYSTEM
Die Kettennussabdeckung (F) mit dem Hebel (37) lösen. Die
Schraube (H) losschrauben und den Kettennussabdeckung he-
rausnehmen. Die Befestigungsschrauben (33) der Vorrichtung
zum Abkuppeln der Kette (32) losschrauben und diese entfer-
nen. Die Kettennuss (35) herausnehmen.
VERSION OHNE VERHOLSPILL
Mit dem Hebel (37) den Kettennussdeckel (36) entriegeln. Den
oberen Kupplungskegel (34) herausziehen. Die Befestigungs-
schrauben (33) der Kettenabweiser (32) lösen und entfernen.
Das Kettennuss (35) ausbauen.
VERSION MIT VERHOLSPILL
Mit dem Hebel (37) die Buchse (49) lösen. Die Verholspill (48)
und den oberen Kupplungskegel (34) herausnehmen. Die Be-
festigungsschrauben (33) der Kettenabweiser (32) lösen und
entfernen. Das Kettennuss (35) ausbauen.
Alle ausgebauten Teile kontrollieren, um eventuelle Korrosi-
on festzustellen. Das Gewinde der Welle (28, 46 oder A) und
die Kettennuss (35) an der Stelle, an der die Kupplungskegel
aufliegen, schmieren (mit seewasserfestem Schmierfett) (34).
Eventuelle Oxydation an den Versorgungsklemmen des elektri-
schen Motors und an denen des Umpolrelaisbox mit den Schüt-
zen beseitigen. Mit Schmier fett schmieren.
WARTUNG
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