Tanaka TCS 51EAP Mode D'emploi page 69

Ligar o motor frio (Fig. 3, 13-19)
PRECAUÇÃO
Antes de ligar, certifi que-se de que a barra-guia/corrente
não está em contacto com nada.
1. Pressione o resguardo frontal (2) de modo a que o
travão seja acionado. (Fig. 13)
2. Coloque o interruptor de paragem (18) na posição ON.
(Fig. 15)
3. Acione a bomba de escorvagem (20) aproximadamente
dez vezes para que o combustível fl ua para o carburador.
(Fig. 16)
4. Puxe a alavanca do ar (19) ao máximo para a colocar
na posição START. (Fig. 16) Isto vai bloquear
automaticamente a meio gás.
5. Prima a válvula de descompressão (21).
A válvula (21) voltará automaticamente à posição
original assim que o motor tiver arrancado. (Fig. 17)
6. Puxe o cabo de arranque (22) com força, tendo cuidado
para manter a pega fi rmemente na mão, não deixando
que volte para trás. (Fig. 18)
7. Quando ouvir a ignição, pressione a alavanca do ar (19)
ao máximo para a colocar na posição RUN. (Fig. 16)
NOTA
Quando a alavanca do ar é colocada manualmente
na posição RUN a partir da posição START após ser
puxada ao máximo, a alavanca do acelerador será
mantida a meio gás (aceleração intermédia).
8. Pressione a válvula de descompressão.
9. Puxe novamente o cabo de arranque (22) com força,
conforme descrito acima. (Fig. 18)
NOTA
Se o motor não arrancar, repita os procedimentos de 4 a 9.
10. Assim que o motor arrancar, puxe a alavanca do
acelerador (24) ao máximo uma vez com o bloqueio
da alavanca do acelerador (23) pressionado e solte
imediatamente a alavanca do acelerador (24). De
seguida, a aceleração a meio gás é desativada. (Fig. 19)
11. Puxe o resguardo frontal (2) de modo a que o travão seja
acionado. (Fig. 3)
Deixe que o motor aqueça durante 2-3 minutos antes de
o submeter a qualquer carga.
Não coloque o motor a alta velocidade sem a carga para
não encurtar a vida útil do motor.
Ligar o motor quente
Utilize apenas 1, 2, 8, 9 e 11 do procedimento de arranque
para um motor frio.
Se o motor não arrancar, utilize o mesmo procedimento de
arranque para um motor frio.
Teste de lubrifi cação da corrente (Fig. 20)
Certifi que-se de que o óleo para corrente é descarregado
adequadamente. Quando a corrente da serra começa a
rodar, aponte a cabeça da barra-guia para um cepo, etc. e
puxe a alavanca do acelerador para efetuar uma operação
a alta velocidade durante cerca de 10 segundos. Se o óleo
para corrente for pulverizado para o cepo, é descarregado
adequadamente.
AVISO
Não transporte o aparelho com o motor em
funcionamento.
Paragem (Fig. 21)
Reduza a velocidade do motor e coloque o interruptor de
paragem (18) na posição de paragem.
AVISO
Não coloque a máquina em locais com materiais
infl amáveis como relva seca, uma vez que o silenciador
ainda está quente após o motor ser desligado.
NOTA
Se o motor não parar, pode ser forçado a parar
colocando a alavanca do ar na posição START. Antes de
arrancar o motor, solicite os concessionário Tanaka para
reparações.
AVISO
○ Não exceda o seu raio de alcance e não efetue cortes
acima da altura dos ombros.
○ Tome especial cuidado ao abater uma árvore e não
trabalhe com a moto-serra na altura do nariz ou acima
da altura dos ombros.
DETENTOR DA CORRENTE
O detentor da corrente encontra-se no corpo de acionamento
da serra, imediatamente abaixo da corrente, para evitar que
uma corrente partida possa atingir o operador da moto-
serra.
AVISO
Nunca fi que posicionado em linha com a corrente
durante o corte.
TÉCNICAS BÁSICAS PARA CORTES DE ABATE,
DESRAMA E TORAGEM
O objetivo da informação que segue é dar uma introdução
geral às técnicas de corte de madeira.
AVISO
○ Estas informações não abrangem todas as situações
específi cas, que podem variar consoante as diferenças
no terreno, vegetação, tipo de madeira, forma e
tamanho das árvores, etc. Consulte os concessionário
Tanaka, agente fl orestal ou escolas fl orestais locais
para conselhos relativamente a problemas específi cos
no corte de madeira na sua área. Isto vai tornar o seu
trabalho mais efi ciente e mais seguro.
○ Evite cortar em condições meteorológicas adversas, tais
como nevoeiro denso, chuva forte, frio extremo, ventos
fortes, etc.
O mau tempo muitas vezes aumenta o cansaço durante
o trabalho e cria condições perigosas como, por
exemplo, solo resvaladiço.
Ventos fortes podem fazer que a árvore caia numa
direção inesperada, causando ferimentos pessoais ou
danos materiais.
PRECAUÇÃO
Nunca use uma moto-serra como uma alavanca ou para
qualquer outra fi nalidade não prevista.
AVISO
○ Tenha cuidado para não tropeçar em obstáculos como
cepos, raízes, rochas, ramos ou árvores abatidas. Esteja
atento a buracos e valas. Seja extremamente cauteloso
ao trabalhar em declives ou terrenos irregulares.
Desligue o motor quando se deslocar de um local de
trabalho para outro.
Corte sempre com o acelerador bem aberto. Uma
corrente a baixa velocidade pode encravar facilmente e
provocar movimentos bruscos da moto-serra.
○ Nunca use a moto-serra só com uma mão.
Não consegue controlar a moto-serra corretamente e a
perda de controlo pode feri-lo gravemente.
Mantenha o corpo da moto-serra perto do seu corpo
para melhorar o controlo e reduzir o esforço.
Quando está a cortar com a parte inferior da corrente, a
força reativa puxa a moto-serra para a frente, na direção
da madeira que está a cortar.
A moto-serra vai controlar a velocidade de alimentação
e a serradura será projetada na sua direção. (Fig. 22)
○ Quando está a cortar com a parte superior da corrente,
a força reativa empurra a moto-serra para trás, na sua
direção e para longe da madeira que está a cortar.
(Fig. 23)
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