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EN DE
ES
Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
Le moteur démarre, tourne
et accélère mais ne tient
pas le ralenti.
Le ¿ l de coupe ne se
déroule pas.
Les herbes s'enroulent
autour du carter de l'arbre
et autour de la tête de
coupe.
Bouton de déroulement
du ¿ l de coupe dif¿ cile à
tourner.
De l'huile suinte du
silencieux.
NOTE: Si vous avez des problèmes particuliers de performance avec votre appareil que le Guide de Dépannage
suggère de régler en tournant la vis de régime de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre et qu'aucun réglage
n'a été effectué depuis l'achat de l'appareil, apportez-le à un service après-vente agréé pour le faire réparer. Dans la
plupart des cas, les réglages nécessaires sont simples et peuvent être effectués sans dif¿ culté par un réparateur aguerri.
IT
PT
NL
SV
DA
La vis de régime ralenti du carburateur
doit être réglée
1. Le ¿ l s'est soudé sur lui-même.
2. Pas assez de ¿ l dans la bobine.
3. Fil usé trop court.
4. Fil emmêlé autour de la bobine.
5. Régime moteur trop bas.
1. Coupe des hautes herbes au niveau
du sol.
2. Travail à mi-gaz.
Filetages des vis sales ou endommagés.
1. Utilisation de la tondeuse à mi-gaz.
2. Véri¿ ez le taux de mélange huile/
essence.
3. Filtre à air sale.
NO
FI
HU CS RU
Tournez la vis de régime de ralenti dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter le régime de
ralenti. (Fig. 10) Après réglage, assurez-vous que la tête
de coupe ne tourne pas au ralenti. Contactez un service
après-vente si le problème persiste.
1. Lubri¿ ez-le avec du silicone en bombe.
2. Mettez plus de ¿ l. Reportez-vous à "Remplacement
du Fil de Coupe" plus haut dans ce mode d'emploi.
3. Tirez sur les brins tout en appuyant et relâchant
alternativement le bouton de déroulement de la tête.
4. Déroulez du ¿ l de la bobine puis rembobinez-le.
Reportez-vous à "Remplacement du ¿ l de Coupe"
plus haut dans ce mode d'emploi.
5. Déroulez le ¿ l en étant plein gaz.
1. Coupez les hautes herbes par couches, du haut vers
le bas.
2. Faites fonctionner l'appareil plein gaz.
Nettoyez les ¿ lets et graissez-les – si le problème
persiste, remplacez le bouton.
1. Travaillez plein gaz.
2. Utilisez de l'essence neuve et un mélange correct à
l'aide d'huile 2-temps de synthèse.
3. Nettoyez le ¿ ltre à air comme indiqué au chapitre
Entretien.
9
RO PL
SL
HR ET
LT
LV
SK BG