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On obtient ainsi des informations sur l'état de l'isolation des enroulements :
● L'isolement de la tête de bobine est-il soumis à un encrassement non conducteur ?
● L'isolation de l'enroulement a-t-elle été soumise à l'humidité ?
En fonction de ces éléments, il est possible de prendre des décisions sur la mise en service du
moteur ou sur les mesures éventuelles de nettoyage et/ou séchage de l'enroulement :
● Le moteur peut-il être mis en service ?
● Faut-il prendre des mesures de nettoyage ou de séchage ?
Des informations détaillées sur le contrôle et les valeurs limites se trouvent ici :
"Contrôle de la résistance d'isolement et de l'indice de polarisation" (Page 51)
8.5
Mise hors service du moteur
IMPORTANT
Endommagements dus à une mise hors service prolongée
Si le moteur est mis hors service pour une durée de plus de six mois, les mesures appropriées
pour la protection contre la corrosion et pour le stockage doivent être prises. Dans le cas
contraire, il pourrait en résulter des dommages sur le moteur.
Consigner la mise hors service. Ce rapport est utile pour la remise en service.
8.6
Mettre les motoventilateurs hors tension
Après la mise hors tension du moteur, ne pas mettre à l'arrêt immédiatement le
motoventilateur. Attendre que le moteur ait refroidi. Toute accumulation de chaleur résiduelle
est ainsi évitée.
8.7
Remise en service du moteur
Pour remettre le moteur en service, procéder comme suit :
● Consulter le protocole de mise hors service et annuler les mesures prises pour la
● Prendre les mesures indiquées au chapitre "Mise en service".
Voir aussi
Mise en service (Page 91)
SIMOTICS FD 1LP1
Instructions de service 01/2019
conservation et l'entreposage.
Exploitation
8.5 Mise hors service du moteur
111
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