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MODE D'EMPLOI
5.3.3 R
AVITAILLEMENTS EN HUILE ET ESSENCE
IMPORTANT
95.
IMPORTANT
quantité d'huile insuffisante peut l'endommager très
sérieusement. L'utilisation d'une huile moteur non
détergente ou deux temps peut raccourcir la durée
de vie du moteur.
Sur une surface plane et à moteur éteint, retirer le
bouchon de remplissage/jauge d'huile et l'essuyer.
Enfoncer la jauge à fond sans la visser, puis l'enlever
pour vérifier le niveau d'huile. Si le niveau est près ou
au dessous du repère de limite inférieure (MIN) sur la jauge, faire l'appoint avec de
l'huile recommandée jusqu'au repère de limite supérieure (MAX). Revisser le bou-
chon/jauge d'huile.
Faire le plein de carburant à l'aide d'un entonnoir.
Ne pas remplir complètement le réservoir; le ni-
veau maximum est indiqué sur le col du réservoir.
Le contenu du réservoir est d'environ 6,2 litres.
REMARQUE
sur la carrosserie, nettoyer immédiatement
toutes les traces.
DANGER!
!
fectuer lorsque le contact est coupé, en plein
air ou en tout lieu suffisamment aéré. Ne pas
oublier que les vapeurs d'essence sont
inflammables ! NE JAMAIS APPROCHER UNE
FLAMME DU RÉSERVOIR POUR EN VÉRIFIER LE CONTENU ET NE PAS
FUMER PENDANT LE RAVITAILLEMENT.
5.3.4 C
ONTRÔLE DU SYSTÈME FREINANT
S'assurer que la capacité de freinage de la machine est adaptée aux conditions d'uti-
lisation. Eviter de débuter le travail si on a des doutes sur l'efficacité du frein.
Si nécessaire, régler le frein (☛ 6.3.4) si des doutes sur son efficacité subsistent, faire
appel à votre revendeur.
Utiliser de l'huile SAE 10W30 et de l'essence sans plomb Euro
Faire tourner le moteur avec une
Si de l'essence est renversée
Le ravitaillement doit s'ef-
FR 25
MAX
MIN
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