a) Umyj element filtra przy użyciu środka
czyszczącego.
b) Odczekaj, aż element wyschnie.
c) Namocz element w czystym oleju silnikowym.
d) Usuń nadmiar oleju.
4.3.4 Ponownie włóż element filtra, zamocuj
pokrywę filtra paliwa i dokręć ją. (B5)
4.4 AKUMULATOR (B6)
Należy upewnić się, że elektrolit w akumulatorze
znajduje się pomiędzy oznaczeniem POZIOM
GÓRNY i POZIOM DOLNY.
1 Oznaczenie POZIOM GÓRNY
2 Oznaczenie POZIOM DOLNY
5. URUCHAMIANIE AGREGATU
5.1 Odłącz wszystkie obciążenia od gniazdka
sieciowego AC.
5.2.1 Ustaw przerywacz prądu AC w położeniu „
WŁ. " .(B7)
5.2.2 Elektryczne złącze prądu stałego (DC)
Funkcja ta służy do ładowania akumulatorów 12
V (zewnętrznych).
Akumulatory należy ładować dopiero po ich
wyjęciu.
- Sprawdź, czy wciśnięte jest zabezpieczenie
zapobiegające przeładowaniu 12 V (reset DC)
- Upewnij się, że agregat nie jest używany, a
następnie podłącz akumulator.
- Należy zwracać uwagę na biegunowość kabli
(CZERWONY = +(plus), CZARNY = -(minus)),
oraz biegunowość akumulatora.
- Dokładnie zapoznaj się informacjami na temat
ładowania akumulatora dostarczonymi przez
producenta!
Po podłączeniu agregatu (podłączenie
akumulatora oraz włączenie wtyczki ładowania
do gniazda sieciowego 12 V agregatu) można
76
go uruchomić w celu naładowania akumulatora.
Po zakończeniu procesu ładowania w pierwszej
kolejności wyłącz agregat, a następnie odłącz
akumulator.
Należy zapewnić odpowiednią wentylację,
ponieważ podczas ładowania akumulatora
emitowane są gazy palne, a także trzymać się
z dala od źródeł zapłonu (palenie papierosów,
ogień, otwarte źródła ognia,...). Należy nosić
rękawice kwasoodporne oraz okulary ochronne
w celu ochrony przed działaniem kwasu z
akumulatora, który może z niego wyciekać.
Czasy ładowania alkumulatorów z zawartością
ołowiu o różnych pojemnościach (Ah) są
następujące:
30 Ah – 6 godzin
35 Ah -7 godzin
47 Ah -9 godzin
Podane powyżej czasy ładowania mają
zastosowanie w przypadku idealnych warunków.
NIe wolno ładować akumulatorów, których
pojemność jest większa niż 50 Ah!
Nie wolno w tym samym czasie obsługiwać
obciążenia użytkowego przy gniazdku
sieciowym 230 V
5.3 Odkręć kurek paliwa.(B8)
5.4 Ustaw dźwignię przepustnicy w położeniu
WYŁ..(B9)
Nie wolno używać przepustnicy, jeśli silnik
jest gorący.
5.5 Włącz włącznik.(B10)
5.6 Delikatnie pociągnij rączkę rozruchu,
aż odczuwalny będzie opór, a następnie
pociągnij ją z całej siły. (B11)
OSTRZEŻENIE
Delikatnie cofnij kabel po rozruchu
uważając, aby nie powrócił on do
stanu początkowego zbyt gwałtownie.
W ten sposób możliwe będzie uniknięcie