Mise En Marche Du Générateur - Matrix F1 2500 Traduction De La Notice Originale

du filtre à air et serrez-le. (B5)
4.4 BATTERIE (B6)
Vérifiez et assurez-vous que le niveau
d'électrolyte de chaque batterie est entre les
marques HAUT et BAS.
1 Marque HAUT
2 Marque BAS
5. MISE EN MARCHE DU GÉNÉRATEUR
5.1 Enlevez toutes les charges de la prise CA.
5.2.1 Mettez le disjoncteur CA sur "MARCHE". (B7)
5.2.2 Connecteur électrique à courant continu
(CC) Cette fonction est fournie pour recharger
les batteries 12 V (externe).
Chargez les batteries seulement quand elles
sont démontées.
- Vérifiez si la protection 12V contre les
surcharges est enfoncée (Réinitialisation CC)
- Assurez-vous que le générateur n'est pas en
fonctionnement, et connectez la batterie.
- Faites attention à la polarité du câble (ROUGE
= +(Plus), NOIR = - (moins)), et à la polarité de
la batterie.
- Assurez-vous de lire les notes du fabricant de la
batterie concernant la charge !
Une fois le générateur connecté (connexion
de la batterie et insertion de la prise de charge
dans la sortie 12V du générateur), il peut
être démarré et la batterie peut être chargée.
Lorsque le processus de charge est terminé,
éteignez d'abord le générateur, puis débranchez
la batterie.
Faites attention à avoir une ventilation
suffisante, car la charge de la batterie génère des
gaz inflammables, et restez à l'écart des sources
d'allumage (cigarette, feu, flamme nue...). Portez
des gants résistant aux acides et des lunettes de
sécurité pour vous protéger contre l'acide des
accumulateurs qui peut s'échapper.
Les temps de charge pour chaque capacité (Ah)
de batteries d'accumulateurs au plomb sont :
30Ah - 6 heures
35Ah -7 heures
47Ah -9 heures
Les temps de charge spécifiés s'appliquent à des
batteries en parfait état.
Ne chargez pas de batterie dont la capacité soit
supérieure à 50Ah !
Ne faites pas tourner de charge utilisatrice sur la
prise 230V en même temps.
5.3 Ouvrez le robinet de carburant. (B8)
5.4 Mettez le levier de démarrage en position
ARRÊT. (B9)
N'utilisez pas le starter lorsque le moteur est
chaud.
5.5 Mettez en marche le commutateur. (B10)
5.6 Tirer légèrement la poignée de démarrage
jusqu'à ce que vous sentiez une résistance,
puis tirez avec force. (B11)
AVERTISSEMENT
Relâchez le câble du démarreur
après le démarrage, sans le
laisser rebondir rapidement afin
d'éviter des dégâts possibles à
la machine et des blessures aux
personnes.
5.7 Le groupe électrogène se démarre en
faisant tourner le commutateur à clé de
MARCHE à DÉMARRER. Après le démarrage,
la clé doit revenir en position MARCHE. (B12)
5.8 Quand le moteur est chaud, le levier de
démarrage doit être placé sur MARCHE (B13)
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