Matrix F1 2500 Traduction De La Notice Originale page 60

8.1 Смяна на маслото на двигателя
Изпускането на отработеното моторно масло
се улеснява при спрян топъл двигател.
8.1.1 Развинтва се и се изважда капачката с
мерителния жезъл.
8.1.2 Развинтва се и се пробката за източване
на картера.
8.1.3 След изливане на маслото пробката за
източване отново се завинтва и затяга.
8.1.4 Налива се масло в горния отвор
до достигане на горната отбелязка на
мерителния жезъл.
8.1.5 Затваря се капачката с мерителния
жезъл.
8.2 Запалителна свещ
8.2.1 От свещта се снема кабелната лула.
8.2.2 С подходящ ключ свещта се развинтва и
изважда.
8.2.3 Почиства се нагарът по и около електро-
дите на свещта.
8.2.4 Проверява се дистанцията между
електродите на свещта и при необходимост
се корегира.
8.2.5 Свещта се завинтва обратно и се присъе-
динява електрическият кабел.
НАПЪТСТВИЯ
Свещта трябва да бъде затегната добре.
Хлабаво закрепена свещ се прегрява, което
вреди на двигателя.
Никога не използвайте свещ с грешно
топлинно число.
Използвайте само препоръчаните свещи или
60
техни еквиваленти.
8.3 Горивен филтър
Горивният филтър пречи на вода или замърся-
вания да попаднат в горивния резервоар на
карбуратора. Когато двигателят не работи
известно време, корпусът на филтъра трябва
да бъде почистена.
8.3.1 Вентилът за пускане на горивото се
затваря в положение OFF, след което се снема
корпусът на горивния филтър.
8.3.2 За цялостно почистване, корпусът на
филтъра се продухва в обратна посока на ука-
зателната стрелка.
8.3.3 Сменява се гуменият уплътнителен
пръстен гума и корпусът на филтъра се
закрепва добре.
9. СЪХРАНЕНИЕ
При по-продължително складиране е
необходимо да бъдат изпълнени следните
стъпки за съхранение:
9.1 Затваря се горивният вентил и се снема го-
ривният филтър.
9.2 Източва се наличното гориво в подходящ
съд като се отвори горивният вентил.
9.3 Сменява се гуменият уплътнителен
пръстен с нов и филтърният корпус се
завинтва обратно (надясно).
9.4 Източва се горивото от карбуратора като
се развинти пробката на резервоара на
карбуратора.
9.5 Свалят се последователно горната капачка
за наливане на масло и след това долната
пробка и се излива маслото от картера на
двигателя в подходящ съд.
9.6 Завинтва се долната пробка обратно и се