Table des Matières
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Faites coulisser l'unité du fourreau inférieur le long des tubes
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supérieurs jusqu'à ce qu'elle se bloque et que les cames du ressort
et de l'amortisseur soient visibles par l'orifice du boulon des cames.
Essuyez les éventuelles coulures de liquide sur les surfaces externes
des fourreaux inférieurs.
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Nettoyez les boulons des cames, les rondelles d'écrasement et les
supports des rondelles d'écrasement. Examinez les rondelles
d'écrasement et leur support. Si les rondelles d'écrasement ou leur
support sont gonflés ou déformés, remplacez-les par des pièces
neuves.
Des rondelles d'écrasement endommagées ou sales peuvent
entrainer des fuites d'huile.
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Insérez les boulons des cames dans les orifices des boulons des
cames. À l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une douille
hexagonale de 5 mm, serrez les boulons à un couple de 7,3 N•m.
Insérez la molette externe de l'amortisseur du rebond dans le
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boulon de la came de l'amortisseur du rebond jusqu'à ce qu'il soit
bien en place. Réglez le rebond comme vous le souhaitez.
24
5 mm
7,3 N∙m
Sektor,
Recon Gold
INSTALLATION DU FOURREAU INFÉRIEUR
Recon Silver,
XC 32
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