Table des Matières
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Section 1 : Montage et configuration
La bague (n
o
14) n'est comprise qu'avec le modèle PD15.
Montage du cadre
Consulter la Figure 1-1 :
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Tous les écrans et les carters de protection doivent être installés et en
bon état de fonctionnement pendant l'utilisation de l'outil.
REMARQUE : Le montage est plus facile si on utilise un
tracteur.
1.
Retirer le bras central supérieur de l'attelage à trois points du
tracteur. Conserver la goupille d'attelage et la goupille de
retenue en vue de les réutiliser.
REMARQUE : PD15 seulement : Une bague de 3/4 po
o
(n
14) est fournie avec les bêches tarières PD15. Utiliser
cette bague pour relier le mât (n
l'orifice de bielle centrale supérieure du tracteur avec une
goupille d'attelage de 3/4 po. Ne pas installer la bague dans
l'attelage si on utilise une goupille d'attelage de 1 po.
o
2.
Fixer le mât (n
1) à l'orifice de bielle centrale supérieure du
tracteur au moyen de la goupille d'attelage et de la goupille
de retenue actuelles.
3.
Fixer la fourche de la bêche tarière (n
de l'attelage à trois points du tracteur au moyen de deux
chevilles d'essieu de 5/16 x 1 3/4 po. (Chevilles d'essieu
fournies par le client.)
REMARQUE : Lorsqu'il s'agit d'un tracteur à trois points
étroit, utiliser les goupilles d'attelage intérieures de la
fourche pour attacher les bêches tarières PD10 et PD15.
4.
Relier les barres oscillantes ou ajuster les tringles oscil-
lantes de manière à limiter le déplacement latéral de la
bêche tarière.
5.
Tourner le mât (n
o
1) et la fourche (n
ce qu'on puisse insérer la goupille (n
sous le mât.
16
Bêches tarières PD10, PD15, PD25 et PD35 317-048M-FRC
Table des matières
Montage du cadre pour la série PD15
Figure 1-1
o
1) de la bêche tarière à
o
4) aux bras inférieurs
o
4) vers le haut jusqu'à
o
2) dans l'orifice central
o
6.
Insérer le tourillon (n
2) et le retenir au moyen d'une goupille
fendue (n
o
3). Plier un ou plusieurs pieds de la goupille fen-
due afin de retenir la goupille.
7.
On pourrait devoir ajuster le point de raccordement du mât
et du pivot de la fourche en fonction de la configuration du
tracteur afin de creuser le trou à la profondeur désirée et
pour obtenir le jeu souhaité lors du transport de la tarière. Se
référer à la rubrique « Profondeur de creusage de la
tarière » à la page 21.
8.
La boîte de transmission et l'écran de protection com-
prennent les articles n
os
fait à l'usine.
9.
Soulever les bras inférieurs de l'attelage à trois points du
tracteur jusqu'à ce que l'extrémité du mât se trouve à environ
46 cm (18 po) au-dessus du sol.
10. Retirer une goupille fendue (n
sion (n
o
6) et retirer ensuite la cheville de suspension.
11. Aligner les orifices de montage de la boîte de transmission
sur l'orifice de montage du mât et réinsérer la cheville de
suspension (n
o
6). Fixer la cheville de suspension au moyen
d'une goupille fendue (n
la goupille fendue afin d'éviter qu'elle ne tombe.
IMPORTANT : Tracteurs à cabine : Le verre peut se briser
s'il entre en contact avec le mât de la bêche tarière lors du
levage ou du transport de l'appareil, en fonction du tracteur
et de sa géométrie d'attelage à trois points.
REMARQUE : Il peut être nécessaire de placer la goupille
centrale de l'attelage à trois points dans le trou de montage
supérieur sur le tracteur ou de régler la fourche et la gou-
pille de la fourche dans un trou de montage plus éloigné du
tracteur. Se référer à la rubrique « Vérification du dégage-
ment de la bêche tarière » à la page 20.
12. La boîte de transmission est expédiée sans lubrifiant pour
engrenages. Se référer à la rubrique « Niveau du lubrifiant
pour engrenages » à la page 39 pour des instructions
détaillées.
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9, 10 et 11, dont le montage a été
o
15) de la cheville de suspen-
o
15). Plier un ou plusieurs pieds de
28 novembre 2019
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