Table des Matières
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10.4. Passage entre modes d'exploitation.
Le passage direct en roulant entre un tronçon digital et un tronçon analogique est possible à tout moment,
la locomotive se comporte comme suit :
10.4.1. Passage du digital à l'analogique. - Courant continu.
Le décodeur détecte la polarité lors de l'entrée dans le secteur analogique. Si la polarité du tronçon
(et le sens de marche attribué d'après NEM) correspond au sens de marche du tronçon digital, alors la
locomotive continue sans s'arrêter à la vitesse en rapport avec la tension appliquée sur le tronçon
analogique.
Si la polarité ne correspond pas au sens de marche, le résultat dépend de la configuration du CV 27: si le
module de freinage DC est actif, la locomotive s'arrête en respectant la courbe de décélération, sinon elle
change de sens et quitte le tronçon analogique. Le chapitre 10.5 donne des détails sur les tronçons de
freinage et les réglages appropriés.
10.4.2. Passage du digital à l'analogique – Courant alternatif.
Si une locomotive pénètre dans un secteur analogique à courant alternatif, elle continuera à rouler en
conservant le sens actuel et à une vitesse en rapport avec la tension appliquée à la voie ( pas applicable
pour le LokPilot micro V4.0).
10.4.3. Passage de l'analogique au digital. Bit directionnel.
Lors du retour sur le tronçon digital, le décodeur compare le sens actuel de la locomotive avec les
informations digitales venant de la voie : si le sens de marche correspond à celui envoyé par la centrale
digitale, la locomotive continue à la nouvelle vitesse déterminée par la centrale.
Si le sens actuel ne correspond pas à celui envoyé par la centrale, le résultat dépend du réglage du 'bit
directionnel' (pour informations voir chapitre 14.1. ).
Si le 'bit directionnel' est activé, le décodeur ignore les directives venant de la centrale concernant le sens
de marche, la locomotive continue dans la direction actuelle. Seule la vitesse est reprise par la centrale. Le
sens effectif et celui souhaité par la centrale ne correspondent donc pas jusqu'à ce qu'un ordre d'inversion
se produise à la centrale.
Si le bit directionnel n'est pas activé, la locomotive s'arrête en respectant la courbe de décélération prévue,
change de sens et repart dans le tronçon conventionnel. Ce qui se passe alors est décrit aux points 10.4.1 et
10.4.2.
10.4.4. Passage du digital au digital.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx 4.0.
Le passage direct en roulant entre les modes d'exploitation digitaux Motorola® et DCC est possible à tout
moment. Le LokPilot interprète chaque paquet d'informations valable venant de la centrale.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx 4.0.
Le retour de Selectrix® vers DCC ou Motorola® n'est possible qu'après une interruption de courant (voir
chapitre 7.2.3).
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