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La plupart des générateurs sont à la masse via le châssis. Ils ne reçoivent dès lors du courant qu'un cycle sur
deux. La quantité de courant reçue par le générateur dépend de votre centrale digitale et du protocole
utilisé. Le Seuthe 11, recommandé normalement pour le mode digital, reçoit trop peu de puissance et ne
fume pas (correctement).
Il y a deux solutions possibles à ce problème :
Solution 1 : placement d'un Seuthe Nr 10. Il est destiné au mode analogique et tire relativement beaucoup
de courant du décodeur. En fonction de la tolérance, il se pourrait que la protection contre les surcharges
fasse déclencher la sortie. Dans ce cas, utilisez un relais (ESU Nr 51963) ou diminuez légèrement la
'luminosité' de la sortie.
Solution 2 : placement d'un Seuthe Nr 11. Le retour ne doit pas se faire via la masse/le châssis mais via le fil
bleu du décodeur ('U+'). Ce montage supprime l'influence du signal de voie asymétrique, c'est la meilleure
solution mais elle est aussi très difficile à réaliser.
6.9.7.1. Capteur à effet Hall IC.
Un capteur à effet Hall est un circuit de commutation (IC) qui réagit à un changement du champ
magnétique. Les capteurs HALL IC disponibles peuvent être installés facilement dans les locomotives si la
distance entre l'IC et l'aimant reste admissible. Un modèle couramment utilisé est le Hall IC TTLE4905 de
Siemens / Infineon, pour lequel il existe de nombreux types compatibles. Les trois bornes de l'IC doivent
être connectées au décodeur LokPilot tel que le montre l'illustration 19.
Illustration 19 : branchement d'un capteur HALL IC au décodeur LokPilot XL.
Placez quatre aimants miniatures sur l'intérieur d'un essieu couplé et assurez-vous que les aimants passent
en face du capteur Hall lors de la rotation des roues et déclenchent ainsi l'impulsion.
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