Sommaire des Matières pour Esu LokPilot V4.0
- Page 1 LokPilot V4.0 Instructions de montage et mode d'emploi. 8ème édition, décembre 2014 LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC - LokPilot micro V4.0 LokPilot micro V4.0 DCC - LokPilot V4.0 M4 - LokPilot XL V4.0 LokPilot Fx V4.0...
- Page 2 4. La façon dont ce manuel peut vous aider. 5. Introduction – La famille LokPilot. 5.1. Les membres de la famille LokPilot. 5.1.2. LokPilot V4.0. 5.1.1. Le décodeur LokPilot V4.0. en résumé. 5.1.3. LokPilot V4.0 DCC. 5.2. Caractéristiques générales de tous les décodeurs. 5.2.1. Modes de fonctionnement.
- Page 3 8.2.3.2. Mode court. 8.2.3.3. Mode long. 8.2.4. Programmation avec Märklin® Mobile Station® 8.2.5. Programmation avec Märklin® Central Station 8.2.6. Programmation avec le LokProgrammer de ESU. 9. Réglages des adresses. 9.1. Adresses courtes en mode DCC. 9.2. Adresses longues en mode DCC.
- Page 4 10.4.4. Du digital vers le digital. 10.4.5. Changement de systèmes avec mode analogique désactivé. 10.5. Tronçons de freinage. 10.5.1. Mode de freinage DC. 10.5.2. Tronçon de freinage Märklin®. 10.5.3. Tronçon de freinage avec diodes Selectrix®. 10.5.4. Mode freinage Lenz® ABC. 10.6.
- Page 5 13.1. Avec le système DCC ou 6020/6021. 13.2. Avec Märklin® systems (décodeur mfx®). 13.3. Avec le LokProgrammer de ESU. 14. Fonctions spéciales. 14.1. Bit directionnel. 14.2. Mémorisation de la situation momentanée. 15. RailCom®. 16. Mises à jour 17. Accessoires. 17.1. Inversion des frotteurs.
- Page 6 Toutes les autres marques déposées sont la propriété de leur ayant droit respectif. ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG continue à développer ses produits selon sa politique. ESU se réserve le droit d'apporter, sans avertissement préalable, des changements et des améliorations à tous les produits décrits dans ce manuel.
- Page 7 3. Conseils importants. A lire en premier lieu. Nous vous félicitons pour l'achat d'un décodeur LokPilot ESU. Ce mode d'emploi va vous permettre de vous familiariser pas à pas avec les possibilités du décodeur. C'est pourquoi nous vous demandons de l'étudier à...
- Page 8 à de nombreux points de vue, 'supérieurs'. Tous les décodeurs de la famille LokPilot V4.0 améliorent les caractéristiques des modèles précédents, ils augmentent le nombre de fonctions, améliorent la conduite, augmentent la fiabilité et la flexibilité du décodeur.
- Page 9 5.2.6. LokPilot V4.0 M4 Le LokPilot V4.0 M4 est idéal pour ceux qui ne veulent pas renoncer à l'annonce automatique mfx® à une centrale Märklin®. Ce décodeur LokPilot supporte à côté de M4 aussi les modes DCC avec RailComPlus, Motorola®...
- Page 10 LokPilot sont conçus avec un maximum de compatibilité avec les systèmes existants et aussi pour pourvoir répondre à des application rares. Quand c'est prévu, les décodeurs LokPilot V4.0 supportent le format DCC avec 14, 28 ou 128 crans de vitesse et peuvent reconnaître automatiquement la configuration correcte. Un fonctionnement avec adresses longues à...
- Page 11 Plus de détails dans le chapitre 11.4. La vitesse minimale et maximale du LokPilot V4.0 peut être déterminée via deux points ou via un tableau de vitesse avec 28 entrées. Contrairement à d'autres décodeurs, le tableau travaille avec 14, 28 ou 128 crans de vitesse. Grâce à la simulation de masses unique de ESU, il n'y pas de transitions brusques visibles, même avec 14 crans de...
- Page 12 écran et peuvent être modifiées très simplement même pendant l'utilisation. Le LokPilot XL V4.0 et le LokPilot V4.0 M4 sont lus automatiquement par les centrales mfx® Märklin® et peuvent être programmés graphiquement.
- Page 13 6.3. Locomotives avec interface NEM652 à 8 broches. Certains décodeurs LokPilot V4.0 sont fournis avec une fiche à 8 broches suivant la norme NEM652. (voir illustration 1) Dès lors l’installation dans une locomotive équipée d’une telle interface est fortement simplifiée : •...
- Page 14 6.4. Locomotives avec interface NEM651 à 6 broches. Certains décodeurs LokPilot V4.0 sont fournis avec une fiche à 6 broches suivant la norme NEM651 (voir illustration 2). L’installation dans une locomotive équipée d’une telle interface est fortement simplifiée : • Enlevez la carrosserie de la locomotive.
- Page 15 6.5. Locomotives avec interface 21MTC. Une variante du décodeur LokPilot a été conçue pour l'interface 21MTC. (voir illustration 3). Le montage dans les locomotives équipées de cette interface est particulièrement facile du fait que le décodeur est, en même temps, fixé mécaniquement grâce à la conception particulière de l'interface. Enlevez la carrosserie de la locomotive en observant attentivement le mode d’emploi de celle-ci.
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Page 16: Connexion De Moteurs C-Sinus ('Softdrive-Sinus')
Märklin utilise l'interface 21MTC et emploie le signal moteur normal du décodeur LokPilot ou une interface SUSI pour un échange d'informations. Le LokPilot V4.0 avec une interface 21MTC convient pour le pilotage de l'électronique de commande du C- Sinus pour autant que quelques réglages aient été effectués correctement. Le chapitre 11.5 explique les... - Page 17 Illustration 4 : décodeurs LokPilot avec une interface PluX.
- Page 18 Ne prolongez, en aucun cas, les fils à partir du décodeur. Utilisez le cas échéant un prolongateur (voir chapitre 17). 6.8.1. Schéma de connexion du LokPilot. Illustration 5 : schéma général de connexion du LokPilot V4.0, LokPilot V4.0 DCC (exemple de câblage).
- Page 19 6.8.2. Schéma de connexion du LokPilot micro. Illustration 7 : schéma général de connexion du LokPilot V4.0 micro, LokPilot V4.0 micro DCC (exemple de câblage). 6.8.3. Schéma de connexion du LokPilot Fx. Illustration 8 : schéma général de connexion du LokPilot Fx V4.0. (exemple de câblage).
- Page 20 6.8.4.1. Connexion au moteur LGB®. Avec le câble d'interface LGB®, le décodeur peut être connecté directement aux locomotives LGB® appropriées. On peut commander les fonctions moteur, éclairage. Le câble est disponible sous le numéro 55026 dans la gamme LGB®. Retirez la fiche du câble d'interface et visser les extrémités (dénudées) sur les bornes du décodeur.
- Page 21 6.8.4.3. Connexion à l'interface Aristocraft. Beaucoup de locomotives Aristocraft disposent d'une interface digitale aux normes du fabricant et sont prêtes pour l'installation de composants digitaux. La connexion se fait comme dans l'illustration 12. Illustration 12 : interface Aristocraft. 6.8.5. Code de couleurs Märklin®. Märklin®...
- Page 22 Description Couleur Märklin® Couleur ESU (norme NMRA DCC)0 AC : conducteur central rouge rouge DC : voie droite AC : conducteur extérieur, voie brun noir DC : voie gauche Sortie moteur gauche bleu orange Sortie moteur droite vert gris Tension redressée U+ (retour des...
- Page 23 Märklin® ne peuvent pas être raccordés directement au LokPilot. Il faut d'abord transformer ces moteurs en moteurs à courant continu au moyen d'un aimant permanent (appelé aimant HAMO). Vous pouvez vous procurer ces aimants chez votre détaillant ESU. Nous fournissons 3 modèles d'aimant différents. Consultez le chapitre 18.2 pour de plus amples...
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Page 24: Protection Des Sorties De Fonction Contre Les Surcharges. (Clignotement Des Ampoules)
6.9. Raccordement de fonctions supplémentaires. Aux sorties de fonction vous pouvez brancher n’importe quel consommateur (ampoules, diodes, générateurs fumigènes ou quelque chose de semblable) pour autant que la consommation maximale soit inférieure à la charge admissible par la sortie de fonction. Le courant maximal admis par sortie de fonction est expliqué... - Page 25 Tension R124 1,5V 33kOhm 2,5V dessouder 3,0V 48kOhm, dessouder R125. La charge maximale de la sortie UVAR est de 500mA. Illustration 15 : mini-ampoules sur le décodeur XL. Illustration 16 : résistance pour UVAR sur le décodeur XL.
- Page 26 6.9.2. Utilisation de LEDs. Si vous utilisez des LEDs, vous devez placer une résistance en série. La résistance doit avoir une valeur comprise entre 470 Ohms et 2.2k Ohms. Une LED branchée sans résistance sera immédiatement détruite! Contrairement aux ampoules, la polarité des LEDs doit être respectée. La borne négative (cathode) est reliée (via la résistance) à...
- Page 27 Il faut des transistors de puissance externes. AUX3 et AUX4 ne sont accessibles que via l'interface 21MTC et sont équivalentes aux autres sorties en ce qui concerne le fonctionnement. Sous le numéro 51968, ESU propose un adaptateur avec transistors incorporés. 6.9.4.2. LokPilot avec interface PluX22.
- Page 28 6.9.5.1 Raccordement de servos. Les sorties AUX7 à AUX10 peuvent piloter des servos à impulsion positive. Faites attention à la polarité lors de la connexion. Avant de pouvoir utiliser les servos, les sorties doivent être configurées sur la fonction « Servo ».
- Page 29 Solution 1 : placement d'un Seuthe Nr 10. Il est destiné au mode analogique et tire relativement beaucoup de courant du décodeur. En fonction de la tolérance, il se pourrait que la protection contre les surcharges fasse déclencher la sortie. Dans ce cas, utilisez un relais (ESU Nr 51963) ou diminuez légèrement la 'luminosité' de la sortie.
- Page 30 (on constate une amélioration à partir de 100µF /25V). Vous pouvez, si vous le souhaitez, le connecter au décodeur LokPilot V4.0 et LokPilot micro V4.0. !! Souder directement sur le décodeur demande de l'expérience et un bon équipement. Les dégâts provoqués par un court-circuit lors de soudures ne tombent pas sous la garantie.
- Page 31 6.10.2. 'PowerPack' optionnel. Vous pouvez souder à tous les décodeurs LokPilot V4.0 un PowerPack : un 'réservoir' d'énergie particulièrement efficace. Voir illustration 21, partie inférieure. Ce 'PowerPack' peut permettre à vos locomotives d'encore rouler pendant 2 secondes sans courant.
- Page 33 7.1. Valeur par défaut à la livraison. L'adresse encodée en usine est 03 avec 14 crans de vitesse. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx V4.0.
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Page 34: Crans De Vitesse Dcc ('Lumière Vacillante')
CV 29, Bit 1. 7.2.2. Format Motorola. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx V4.0. Le LokPilot peut être utilisé avec tous les appareils Märklin® existants à ce jour et les systèmes compatibles. - Page 35 4 fonctions au moyen d'adresses consécutives. 7.2.3. Format Selectrix®. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. Vous pouvez piloter le LokPilot avec toute centrale compatible Selectrix® et enclencher les fonctions éclairage et F1.
- Page 36 7.3.1. Mode analogique en courant continu. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx V4.0. Les décodeurs LokPilot peuvent être utilisés sans problème sur les réseaux traditionnels à courant continu.
- Page 37 On ne peut pas écrire sur toutes les cartes, certaines informations sont codées définitivement comme par exemple le code fabricant de ESU. Vous déterminez vous-même le contenu des espaces mémoire, celui-ci est lu et pris en considération par le décodeur pendant son fonctionnement.
- Page 38 à des raisons juridiques. 8.1.1. Variables de configuration. CV. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. Les décodeurs LokPilot suivent le concept de CV créé aux USA. Le nom CV (configuration variable) vient du fait que les espaces mémoire décrits ci-dessus ne sont pas seulement des variables mais qu'ils déterminent...
- Page 39 Ce chapitre explique les différentes possibilités. 8.2.1. Programmation avec des systèmes DCC. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0 Les décodeurs LokPilot reconnaissent toutes les méthodes de programmation de la NMRA, aussi bien sur voie de programmation (Direct Mode, Register Mode, Page Mode) que sur voie principale ('POM' Programing on Main).
- Page 40 1 à 8. 8.2.2. Programmation avec l'ECoS de ESU. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. Les utilisateurs de la centrale ECoS de ESU peuvent programmer les décodeurs LokPilot avec beaucoup de facilité.
- Page 41 Tenez compte que la 6020/6021 ne vous permet d'entrer que les valeurs de 01 à 80. La valeur 0 manque. Au lieu de 0 il faut alors toujours entrer 80. 8.2.3.2. Mode court. Le décodeur est alors en mode court, clignotement simple des phares de la locomotive Entrez maintenant le numéro du CV que vous voulez modifier, par exemple 01, toujours un nombre à...
- Page 42 6021 et ensuite la touche 'Go') 8.2.4. Programmation avec la Mobile Station® Märklin®. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot XL V4.0. Avec la Mobile Station® Märklin® on peut aussi changer quelques CV dans les décodeurs. Pour cela on utilise le menu général de programmation des registres.
- Page 43 8.2.6. Programmation avec le LokProgrammer de ESU. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. Le LokProgrammer 53451 proposé séparément offre la façon la plus simple et la plus aisée pour modifier les CV des décodeurs LokPilot : au moyen de quelques clics de votre souris sur votre ordinateur MS-...
- Page 44 CV 96, 97 et 99 se réinitialisent automatiquement. 8.2.8. Programmation avec la LokMaus II de ROCO®. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0.
- Page 45 9.1. Adresses courtes en mode DCC. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0.
- Page 46 Beaucoup de décodeurs LokPilot supportent aussi le format Motorola®. L'adresse est alors placée dans le CV 1. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx V4.0. Cette adresse est identique à l'adresse courte DCC décrite dans la section 9.1. Le décodeur LokPilot réagit à...
- Page 47 Les adresses consécutives ne sont disponibles qu'en mode Motorola®. 9.4. Adresses en mode M4. LokPilot V4.0 M4 – LokPilot XL V4.0. Dans un système (compatible) mfx®, des adresses sont aussi utilisées pour s'adresser à une locomotive. Celles-ci sont, cependant, attribuées automatiquement par la centrale lorsque le décodeur s'annonce. Les adresses ne peuvent être entrées manuellement ni être lues par l'utilisateur.
- Page 48 Le protocole, qui vous permet de modifier le CV 47, ne peut pas être désactivé pour des raisons de sécurité. Si, par exemple, vous utilisez l'ECoS de ESU et programmez le CV 47 sous DCC, le protocole DCC restera activé. Si vous utilisez une 6021, le protocole de Motorola ne peut pas être désactivé.
- Page 49 10.2. Tension de démarrage. Vitesse maximale et moyenne. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC Les décodeurs LokPilot proposent en interne 256 crans de vitesse. Ils peuvent être adaptés aux caractéristiques de la locomotive et attribués aux crans de vitesse réellement disponibles (14, 28 ou 128).
- Page 50 LokPilot V4.0 M4 et LokPilot XL V4.0 Les décodeurs LokPilot V4.0 M4 et LokPilot XL V4.0 convertissent correctement la courbe mfx®. Cela signifie que la courbe de vitesse est toujours active et ne peut pas être désactivée avec le bit 4 du CV29. Les CV 2 et CV 5 définissent plutôt un facteur d'échelle par lequel les points de la courbe sont mis à...
- Page 51 10.4.4. Passage du digital au digital. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx 4.0. Le passage direct en roulant entre les modes d'exploitation digitaux Motorola® et DCC est possible à tout moment.
- Page 52 Pendant les 4 premières secondes, la locomotive continuera à la même vitesse et dans la même direction. 10.4.5. Changement de systèmes avec mode analogique désactivé. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. - LokPilot Fx V4.0.
- Page 53 10.5.4. Mode de freinage Lenz®ABC. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. - LokPilot Fx V4.0. Une nouvelle fonction du décodeur LokPilot V4.0 est la compatibilité avec la technique de freinage de Lenz®...
- Page 54 10.6. Distance de freinage constante. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. Une fonction intéressante se cache derrière le CV 254 (Mode de freinage ESU) pour arrêter un train. Elle permet de fixer une distance constante entre le début de la zone de freinage et le point d'arrêt.
- Page 55 à vitesse lente. 10.7.1. Exploitation analogique DC. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. - LokPilot Fx V4.0.
- Page 56 Important: le frein moteur ne fonctionne que si la voie est sous tension. 10.9. Configurer la durée de fonctionnement du PowerPack. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0.
- Page 57 113 est <= 10. 11. Pilotage du moteur. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. La compensation de charge de tous les décodeurs LokPilot de la 5ème génération se caractérise par une très haute précision.
- Page 58 11.1.2.4. Paramètre 'K slow'. Avec le LokPilot V4.0 un CV supplémentaire a été placé : le 52, il détermine séparément l'intensité de la compensation lors de mouvements très lents avec le cran de vitesse 1. Si vous n'êtes pas satisfait lors du démarrage ou des caractéristiques de roulement à...
- Page 59 Type de moteur Remarque CV 51 CV52 CV53 CV54 CV55 CV56 Valeurs standards (valeurs de Pour ROCO®, Liliput départ) Brawa Fleischmann® moteur rond Märklin® petit moteur à collecteur Avec aimant 51961 4 à disque Märklin® grand moteur à Avec aimant 51960 4 collecteur à...
- Page 60 En vous basant sur ces valeurs, vous pouvez optimiser les paramètres du contrôle de charge. 11.2. Désactiver la compensation de charge. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0.
- Page 61 Désactivez le bit 1 du CV 49 pour passer d'environ 40kHz à environ 20kHz 11.4. Dynamic Drive Control : montées et descentes. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0.
- Page 62 Généralement F0 est la touche pour l'éclairage, on compte les touches restantes à partir de F1. 12.2. Affectation des touches de fonction. Mapping. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. - LokPilot Fx V4.0.
- Page 63 Le CV 31 doit toujours contenir la valeur 16, le CV 32 peut contenir la valeur 1, 2, 3 ou 4. 12.2.2. Affectation des touches de fonction. L'affectation des touches de fonction du décodeur LokPilot V4.0 est très puissante et en même temps flexible : - Chaque touche de fonction peut commuter plusieurs sorties simultanément.
- Page 64 - Les touches de fonction peuvent être combinées (par exemple F3 ET F5 activés) - Les touches de fonction peuvent être inversées ( par exemple PAS quand F8 est activé) - En plus des touches F0 à F28, association possible au sens de marche ou à la vitesse (la loco roule/est arrêtée) - Intégration possible d'un maximum de 5 capteurs externes.
- Page 65 CV 257 (CV de contrôle A) et le CV 265 (CV de contrôle I). Le LokPilot V4.0 prend en charge jusqu'à 5 entrées pour capteur. Cependant, sur le LokPilot V4.0 et LokPilot V4.0 M4, seul le capteur de roue est présent. Sur le LokPilot XL V4.0, on dispose en plus des capteurs 1 et 2.
- Page 66 être disponibles sur des cartes d'extensions externes (par exemple, carte d'extension ESU I/O). Celles-ci sont pleinement intégrées dans l'attribution des touches de fonction. Le bloc pour les sorties physiques de chaque ligne de cartographie comprend deux CV. La signification de...
- Page 67 Description Valeur CV de contrôle K Sortie phares avant enclenchée [Conf. 1] Sortie phares arrière enclenchée [Conf. 1] Sortie AUX1 enclenchée [Conf. 1] Sortie AUX2 enclenchée [Conf. 1] Sortie AUX 3 enclenchée Sortie AUX 4 enclenchée Sortie AUX 5 enclenchée Sortie AUX 6 enclenchée CV de contrôle L Sortie AUX 7 enclenchée...
- Page 68 - Freinage dynamique: le temps de freinage est doublé. - Unité fumigène : activation de générateurs de fumée cadencés (ESU, KM-1®, Kiss® ). - Mode shift : active le mode shift global. Celui-ci est éventuellement utilisé pour la reproduction de certains fichiers sons.
- Page 69 M) et le CV 269 (CV de contrôle N). 12.2.2.4. ''Bruit de roulement virtuel''. Le LokPilot V4.0 peut, si on le souhaite, retarder le démarrage de la locomotive. Elle démarre seulement après l'écoulement du temps programmé dans le CV 252 (résolution 65 ms). Ceci sert à la synchronisation des locomotives avec décodeur LokSound qui roulent en traction multiple.
- Page 70 Valeur. CV de contrôle O Plage audio (soundslot) 1 (''Bruit de roulement virtuel'') 12.2.3. Mapping standard décodeur LokPilot V4.0 / LokPilot micro V4.0. Le tableau vous donne un aperçu du mapping standard des décodeurs LokPilot V4.0 et LokPilot micro V4.0.
- Page 71 Illustration 27 : saisie d'écran LokProgrammer, fonction mapping. Bien que la programmation des sorties de fonction à l'aide de l'ECoS de ESU ou avec toute autre centrale DCC conforme soit possible, cette procédure est beaucoup plus facile avec le LokProgrammer de ESU et un PC.
- Page 72 12.3. Effets aux sorties de fonction. Illustration 28 : effets lumineux aux sorties de fonction et fonctions spéciales. (Voir le tableau pages 56/57 du manuel en allemand.
- Page 73 12.3.1. Commande des sorties et possibilités. Chacune des sorties de fonction peut/doit d'abord être activée avant de pouvoir l'utiliser. De plus, un effet lumineux peut être attribué à chaque sortie qui peut être, en plus, combinée avec des fonctions logiques comme ''Grade Crossing'', ''Dimmer'' et Feuerbüchse''.
- Page 74 12.3.2 Programmer l'effet lumineux désiré. Le LokPilot V4.0 dispose de 6 CV par sortie de fonction pour obtenir l'effet souhaité. Les CV qui définissent le comportement des sorties de fonction sont listés dans le tableau 29.
- Page 75 Mode LED : les sorties de fonction sont configurées pour des lampes à incandescence. Si vous utilisez des LED, vous devez le signaler au décodeur en activant cette option. Les effets sont alors adaptés de façon à obtenir un rendu réaliste. Sortie de CV du Retard...
- Page 76 4. Ecrivez les valeurs dans les CV de contrôle correspondants. Recommencez la procédure pour les 6 sorties de fonction. Exemple : double strobe avec des LEDs à la sortie AUX 4 pour le LokPilot V4.0. Nous voulons définir à la sortie AUX4 un double strobe avec une LED.
- Page 77 3. Nous voulons une luminosité de 25. 4. Dans le tableau nous voyons que le CV du Mode Select destiné à AUX4 est le 299. On place la valeur 6 dans le CV 299. On voit également que le CV de la luminosité est le 302, on y place la valeur 25. Pour terminer, on place la valeur 128 dans le CV 303 qui est le CV des fonctions spéciales pour AUX4.
- Page 78 (8 X 16) + 13 = 141 dans le CV de contrôle 292. 12.3.7. Attelages digitaux. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. - LokPilot Fx V4.0.
- Page 79 En outre, les CV 246, CV 247 et CV 248 sont actifs (comme décrit dans la section 12.3.7.2). 12.4. Réglages en mode analogique. LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. - LokPilot Fx V4.0.
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Page 80: Avec Märklin® Systems (Mfx®-Decoder)
On peut ré-initialiser les décodeurs mfx® avec la Central Station ou la Mobile Station via la commande Reset dans le Lok-Menü. 13.3. Avec le LokProgrammer de ESU. (A partir du software 2.7.3.) Dans le menu 'Programmer' choisir l'option 'Decoder rücksetzen' et suivre les instructions sur l'écran. - Page 81 Bit 1 on mémorise la vitesse. 15. RailCom® LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC – LokPilot XL V4.0. - LokPilot Fx V4.0.
- Page 82 Vous pouvez réaliser la mise à jour vous-même, le décodeur ne doit pas être enlevé de la locomotive. Vous avez simplement besoin du LokProgrammer de ESU. Le logiciel du LokProgrammer assurera à votre décodeur LokPilot la configuration la plus récente. Un téléchargement séparé n'est plus disponible.
- Page 83 Vous pouvez nous contacter de différentes manières. Cependant, nous vous demandons de nous contacter, si possible, par fax ou par e-mail ou via notre forum : www.esu.eu/forum. Notre support téléphonique est souvent très chargé et devrait, dès lors, être réservé à une assistance spécifique.
- Page 84 LokPilot. Description Fourchette Valeur par défaut Adresse locomotive Adresse de la loco (Pour LokPilot V4.0, LokPilot 1-127 XL V3.0 : fourchette 1-255) Tension de démarrage Détermine la vitesse minimale de la loco 1-255 Courbe d'accélération...
- Page 85 0-255 N° de la version Version du software du décodeur Identification du Identification du fabricant ESU, la valeur 8 fabricant provoque la réinitialisation de tous les CV à leur valeur par défaut (= reset) Mode analogique F1–F8 Etat des fonction F1 à F8 en mode analogique.
- Page 86 Description Valeur Freinage ABC, tension côté droit plus élévée Freinage ABC, tension côté gauche plus élevée Freinage ZIMO HLU actif Freinage DC, polarité inverse au sens de marche Freinage DC, polarité conforme au sens de marche Configuration Réglages pour RailCom® RailCom®...
- Page 87 0, 2, 3 Choix du Détermine quels protocoles sont actifs (Voir chapitre 9.5) 0-255 protocole Fonction Valeur Protocole DCC actif Protocole M4 actif (seulement LokPilot V4.0 Protocole Motorola® actif Protocole Selectrix® actif Configuration Autres réglages importants du décodeur 0-255 étendue N°1 Description.
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Page 88: Mode Analogique
Fréquence de pilotage moteur DC Fréquence 20kHz activée Fréquence 40kHz activée Mode Märklin® Delta Désactivé Activé 2ème adresse Märklin® Désactivée Activée Reconnaissance automatique des crans de vitesse Désactivée, format DCC Activée, format DCC Touches de fonction, mode LGB® Désactivé Activé Fonction manuelle Zimo®... - Page 89 Mode analogique DC Désactivé Activé Paramètre 'I' de Part du paramètre 'I' dans la compensation de charge à 0-255 vitesse lente compensation de charge Paramètre 'K' Part du paramètre 'K' dans la compensation de charge pour 0-255 de la les crans de vitesse inférieurs. Détermine l'intensité de la compensation compensation.
- Page 90 Tableau de Attribue aux crans de vitesse une tension moteur. 0-255 vitesse Les valeurs intermédiaires sont obtenues par interpolation. Correction de la Divisé par 128, donne la valeur du facteur multiplicateur 0-255 vitesse en appliqué à la tension moteur en marche arrière. La valeur 0 marche arrière désactive la correction.
- Page 91 (pas pour LokPilot Fx V4.0) 0-255 maximale mode analogique DC 127 Tension de (Pas pour le LokPilot V4.0 DCC, pas pour LokPilot Fx V4.0) 0-255 démarrage mode analogique AC 128 Vitesse (Pas pour le LokPilot V4.0 DCC, pas pour LokPilot Fx V4.0)
- Page 92 254 Distance de Une valeur >0 permet une distance de freinage 0-255 freinage indépendante de la vitesse. constante 21. Annexes. 21.1. Programmation des adresses longues. Comme décrit dans le chapitre 9.2, une adresse longue est répartie dans deux CV. Dans le CV 17 se trouve le byte de haute valeur de l'adresse.
- Page 93 22. Certificat de garantie. Cher client, Félicitations pour l'achat d'un produit ESU. Ce produit de très haute qualité a été fabriqué en appliquant les méthodes de production les plus avancées et a été l'objet de contrôles de qualité très sévères et de tests.
- Page 94 Le recours à la garantie peut se faire soit via votre détaillant, soit en renvoyant directement le produit incriminé à la firme ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG avec la preuve d'achat, le bon de garantie et la description du problème: ESU GmbH &...