Table des Matières
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Description
AC : conducteur central
DC : voie droite
AC : conducteur extérieur, voie
DC : voie gauche
Sortie moteur gauche
Sortie moteur droite
Tension redressée U+ (retour des
fonctions)
Sortie phare arrière
Sortie phare avant
Sortie AUX1
Sortie AUX2
Sortie AUX3
Sortie AUX4
6.8.6. Connexion moteur/voie.
Supprimez tout le câblage existant dans la locomotive et veillez à ce qu'il n'y ait plus aucune liaison avec le
châssis : les deux pôles du moteur ne doivent plus avoir aucune liaison électrique avec le châssis/la
carrosserie ou les capteurs de courant. Cette condition est à observer particulièrement lors de la
transformation de locomotives Fleischmann®
Notez quel pôle du moteur était en liaison avec le contact de roue droite et quel pôle avec le contact de
roue gauche. Cela vous évitera, lors de la connexion du décodeur, de devoir chercher quels fils du décodeur
doivent être soudés aux pôles du moteur pour obtenir un sens de marche correct.
Après avoir effectué les connexions, vérifiez les liaisons à l'aide d'un ohmmètre. Cherchez, tout
particulièrement, s'il n'y a pas de court-circuit entre les pôles du moteur et les capteurs de roue.
Couleur Märklin®
rouge
brun
bleu
vert
orange
jaune
gris
brun/rouge
brun/vert
brun/jaune
brun/blanc
Illustration 13 : code de couleurs Märklin® différent du code DCC
Couleur ESU (norme NMRA DCC)0
rouge
noir
orange
gris
bleu
jaune
blanc
vert
violet
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