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- Le format DCC avec RailComPlus® a la priorité la plus élevée. Le décodeur s'annoncera toujours à une
centrale ECoS de ESU avec RailComPlus® et DCC, même si M4 est actif.
- Si RailComPlus® n'est pas prévu, M4 est traité comme deuxième priorité. Le décodeur s'annoncera alors
aux centrales Märklin Central Station® avec M4.
- Le DCC «ordinaire» est sur un pied d'égalité avec Motorola®
- La priorité la plus basse est celle de Selectrix®.
Les protocoles de données inutilisés peuvent être désactivés. Consultez le chapitre 9.5.
7.3.Mode analogique.
Par défaut, les décodeurs LokPilot sont utilisables sur des réseaux analogiques conventionnels.
Tenez compte de la remarque dans le chapitre 10.4 lorsque le décodeur passe d'un tronçon analogique à
un tronçon digital et l'inverse.
7.3.1. Mode analogique en courant continu.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 DCC – LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot micro V4.0 DCC –
LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx V4.0.
Les décodeurs LokPilot peuvent être utilisés sans problème sur les réseaux traditionnels à courant continu.
Cependant la compensation de charge est activée par défaut. De cette manière, vous pouvez piloter votre
locomotive de façon très précise et la faire rouler très lentement. Comme la compensation de charge a
besoin de 3 à 4 volts de réserve, vous devez, avant que la locomotive ne démarre, tourner le régulateur un
peu plus qu'avec une locomotive sans décodeur.
7.3.2.Mode analogique en courant alternatif.
LokPilot V4.0 - LokPilot V4.0 M4 – LokPilot micro V4.0 – LokPilot XL V4.0 – LokPilot Fx V4.0.
!! L'utilisation sous une tension alternative analogique d'un décodeur LokPilot non mentionné ci-dessus
provoquera sa destruction certaine due à une surtension.
Quand c'est prévu, les décodeurs LokPilot offrent une possibilité de fonctionnement avec des
transformateurs alternatifs. Il remplace sans problème un inverseur analogique. Comme en mode courant
continu, la compensation de charge est aussi activée et permet un pilotage délicat et des possibilités de
roulement à vitesse lente impossibles jusqu'alors. L'impulsion pour l'inversion du sens de marche est
reconnue par le LokPilot V4.0 mais attendez cependant que la locomotive soit arrêtée avant de changer de
sens.
!! N'envoyez jamais un ordre d'inversion à une locomotive qui roule, vous pourriez endommager son
mécanisme.
!! Nous déconseillons l'emploi des anciens transformateurs bleus Marklin® conçus à l'origine pour 220V.
Selon leur âge et leur tolérance et en fonction des variations de tension de votre réseau de distribution, la
tension envoyée pour l'inversion peut être si élevée qu'elle provoque la destruction du décodeur.
Faites-vous plaisir et rendez service à vos locomotives, achetez un transfo Märklin® N° 6647. Vous assurerez
une plus longue vie à vos locomotives et décodeurs.
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